Фахівець розповів, чому на автомобілі іржавіють гальмівні диски та як їх відновити

Достатньо кількох днів простою, щоб на гальмівних дисках з’явилися руді розводи. Це може трапитися з будь-яким авто — від бюджетного седана до преміального позашляховика. Видовище неприємне, і багатьох водіїв хвилює питання: чи безпечно їздити з таким нальотом?

З чого роблять гальмівні диски

Матеріали залежать від типу автомобіля. На спорткарах, яким доводиться гасити великі швидкості, застосовують карбон-кераміку — легкий, дорогий і стійкий до перегріву матеріал. На більшості ж звичайних авто стоять перевірені часом чавунні диски.

Чавун чудово витримує високі температури й ефективно розсіює тепло, що виникає під час гальмування. Але його слабке місце — схильність до окислення. У вологу погоду навіть нетривала стоянка призводить до утворення тонкого шару іржі. Це природний хімічний процес, а не ознака несправності гальм.

Чому з’являється іржа

Коли машина використовується щодня, гальмівні колодки самі «полірують» диски, не залишаючи шансів корозії. Але варто авто постояти кілька днів без руху, особливо після мийки, як метал швидко вкривається рівним рудим нальотом.

Спроба захистити диски антикорозійними покриттями — поширена помилка. Такі склади можуть зменшити зчеплення колодок із поверхнею та погіршити ефективність гальм, тому застосовувати їх не можна. Якщо ж іржа поверхнева, достатньо кілька разів упевнено загальмувати під час руху — наліт зітреться, а легкий скрип зникне вже за пару кілометрів.

Коли потрібен ремонт

При тривалому простої ситуація змінюється. Корозія йде вглиб металу, утворюючи помітні дефекти, що зменшують площу контакту з колодками й послаблюють сам диск. У такому випадку єдине рішення — проточка.