Компанія Ineos показала спецверсію пікапа Quartermaster для подорожей суворим бездоріжжям під назвою Kaiju. Вона призначена для австралійського ринку, але серійного виробництва такого пікапа не планується: Kaiju лише демонструє можливості підготовки моделі.
Kaiju базується на «голому» шасі Quartermaster без кузова з дворядною кабіною і створений з використанням аксесуарів від виробників, найбільш популярних в Австралії.
Наприклад, замість штатного кузова на пікап встановили платформу марки Norweld у поєднанні з надбудовою Compact Deluxe Lite. Це універсальні рішення, призначені перевезення складних вантажів в екстремальних умовах.
Ходову частину пікапа допрацювали за рахунок амортизаторів з 16-позиційним регулюванням та коліс BFGoodrich, встановили силовий бампер та «люстру» на даху, який працює від додаткового акумулятора з інвертором. Також Kaiju оснащений другим паливним баком, що доводить загальну місткість ємностей до 168 літрів, системою зв’язку стандарту CB з надміцною антеною та експедиційним багажником з сендтраками.
Основна мета Kaiju – показати австралійським шанувальникам оффроуда, що шасі Quartermaster відрізняється високим потенціалом для доробок. Японське слово як назва («кайдзю», тобто «гігантський монстр») використано як свого роду данину поваги місцевим покупцям, у яких позашляховики з Японії користуються традиційною популярністю.