Якийсь час тому кросовер Subaru Solterra офіційно дебютував. Але не встиг він потрапити на дороги загального користування, як ентузіасти вже представили заряджений варіант цього стильного паркетника.
Solterra фактично нічим не відрізняється від співплатформенного Toyota bZ4X. Нагадує ситуацію з Toyota GT86/Subaru BRZ, чи не так? Але цього разу бренд міг би піти трохи іншим шляхом і нарядити свого “клона” в обважування STI, попутно модернізувавши силову установку та ходову частину. Втім, такі метаморфози є малоймовірними, і швидше за все залишаться плодом фантазії X-Tomi Design.
Як і партнер, Solterra базується на платформі e-TNGA і буде представлений в передньо- і повнопривідному виконанні. У першому випадку єдиний електродвигун розвиває 204 кінські сили. Версія 4х4 пропонує два мотори сумарною потужністю 218 к.с. Ємність батареї становить 71,4 кВт*год, забезпечуючи запас ходу від 460 до 530 кілометрів (за методикою WLTP) залежно від типу приводу.
Однак дещо Solterra все ж відрізняється від bZ4X. Компанія Subaru є великим фахівцем з повного приводу, що не могло не позначитися на кросовері, який отримав систему X-MODE AWD, яка серйозно допомагає на поганих дорогах.