Японська Mazda не збирається відмовлятися від популярного родстера MX-5, проте сучасні умови диктують створення електрифікованих моделей, яким і стане майбутній MX-5. Видання Autocar поділилося деякими подробицями щодо технічної начинки цієї машини.
П’яте покоління родстера з’явиться в 2024 році, силует, судячи з усього, не зачеплять, а от грати радіатора і світлотехніка зміняться. Крім того, МХ-5 отримає “м’яку” гібридну силову установку. В основі лежатиме новий 2-літровий турбоагрегат SkyActiv-X, оснащений механічним нагнітачем. З ним стикуватиметься 48-вольтовий стартер-генератор, який дещо економить паливо і допомагає при розгоні. Формально, це найлегша гібридизація з усіх можливих, такий автомобіль навіть не зможе їздити на чистій електричній тязі, бо електромоторчик має символічну потужність і не має батареї як такої.
Плюсом також є наявність сучасного бензинового двигуна SkyActiv-X, що прийшов на зміну SkyActiv-G і має вищу віддачу при меншому споживанні палива. Він вже знаходиться під капотами сучасних Mazda3 і CX-3. Варто особливо відзначити, що використання «м’якої» гібридної технології є дуже обґрунтованим рішенням, оскільки творці прагнуть максимального зниження ваги. З цієї причини MX-5 не отримає електрифікованіших версій.
Дещо раніше в компанії пообіцяли відродити легендарні роторні двигуни, але в незвичайному амплуа.