Компанія хоче отримати повний контроль і над конструюванням, і над усіма техпроцесами.
Німецький Mercedes-Benz має намір з 2024 року самостійно розробляти та виробляти оригінальні електромотори для майбутніх платформ MMA та MB.EA. Як зазначив в інтерв’ю німецькому виданню Automobilwoche глава відділу розробок материнської компанії Daimler AG Маркус Шефер, таким чином компанія хоче повністю взяти під контроль як конструкцію двигунів, так і всі технологічні процеси.
Досі всі компоненти для актуальних електромобілів Мерседесу поставляли сторонні компанії. Наприклад, ZF Friedrichshafen випускає модулі силових агрегатів для середньорозмірного кросовера EQC, а Valeo Siemens eAutomotive виробляє двигуни для флагманського седана EQS. Перехід на власні електромотори дозволить зробити нові моделі більш продуктивними та знизить рівень цін.
Маркус Шефер:
“Ми хочемо максимально контролювати всю систему силової установки, яка складається з електромотора, батареї та силової електроніки, аналогічно тому, як це відбувається в машинах з двигуном внутрішнього згоряння. Проте, чи будемо ми самі створювати ці компоненти або спроєктуємо їх разом із нашими партнерами, поки що не вирішено”.
Раніше Mercedes-Benz вже оголошував, що має намір виробляти в Берліні високопродуктивні аксіально-потокові електродвигуни, розроблені спільно з британською компанією Yasa, що належить Daimler. За словами Шефера, ще одну партію таких моторів для невеликих електрокарів побудують на заводі, що належить концерну, в Унтертюркхаймі.
Крім самих електромоторів Mercedes має намір також випускати й батареї своєї розробки:
“Нам, безумовно, доведеться обговорювати розширення виробничих потужностей у всьому світі, тому що ми значно прискоримося в електрифікації своєї продуктової лінійки, і до 2025 року половина наших автомобілів буде або виключно електричною, або гібридною”.
Поки що відомо про створення чотирьох заводів Mercedes з виробництва акумуляторних батарей у Європі, які будуть побудовані спільно з різними партнерами, включаючи ACC та китайську компанію Farasis Energy.
На думку переважної більшості водіїв в Україні, зовнішній вигляд їхніх транспортних засобів є суто їхньою…
Вибір авто часто зводиться до головного питання: наскільки він надійний? Надійність є ключовим фактором, адже від неї…
Під час експлуатації зимових шин водії часто виявляють, що в протекторі застряє безліч каменів різних…
В українській столиці помітили новий Cadillac Lyriq 2023 року випуску. Світлини електричної моделі опублікували на…
В Україні поліції заборонено зупиняти автомобілі на власний розсуд без конкретної причини. Але це зовсім…
Автомобільні дзеркала можуть бути плоскими, сферичними та асферичними, і кожен тип має свої плюси і…