Споживання пального автомобіля залежить від багатьох різних факторів: від тиску в шинах до аеродинаміки кузова.
Що впливає на витрату палива
Загальноприйнята система витрати пального вимірюється у літрах на 100 км. Дизельні машини зазвичай витрачають менше, ніж бензинові. Але точний показник може розрахувати лише власник, оскільки витрата залежить від різних факторів.
- Справність автомобіля. Зношений двигун, який рідко обслуговують, «під’їдатиме» більше палива, ніж справний. Олива та фільтри, свічки запалювання, датчики двигуна, форсунки, гальмівна система, навіть кути установки коліс – все це позначається на економічності.
- Аеродинаміка. Повітряні потоки повинні безперешкодно проходити повз автомобіль, тоді зменшується опір повітря, яке потрібно долати. На цей показник впливає кузов машини: квадратні позашляховики менш економічні ніж седани з плавними лініями. Навісне обладнання, наприклад багажник на даху, зовнішні кріплення для велосипедів, дефлектори на вікнах теж підвищує витрату.
- Вага. Чим важчий автомобіль, тим більше він споживає палива. На вагу впливає не тільки сама конструкція, а й кількість пасажирів, всі речі в салоні та багажнику.
- Тиск у шинах. Якщо повітря у шинах не вистачає, то машина їде з великим опором, відповідно, витрачає більше палива. Як повідомляють деякі виробники, якщо тиск у шинах менший за рекомендований всього на 0,3 бара, споживання збільшується приблизно на 1,5%. У середньому тиск має становити 2,0-2,3 бар, але для кожної моделі існують свої ідеальні значення. Як правило, вони написані на наклейці на стійці передніх дверей, у техпаспорті або інструкції з експлуатації.
- Стиль водіння. Плавний розгін збереже більше палива, ніж різке натискання на педалі.
- Місце експлуатації. Під час руху трасою палива витрачається менше, а в місті через високий трафік — більше. Якщо автомобіль часто стоїть у пробках, то витрата підвищується. Також є залежність від рельєфу місцевості: чим частіше автомобілю доводиться підніматися в гору, тим більшою буде витрата, тому що при крутому підйомі водієві доводиться активніше тиснути на газ і збільшувати навантаження на двигун. Температура повітря також впливає на економічність. Взимку витрата підвищується через густіші рідини і опір при їзді по снігу та льоду.
- Якість палива. Бензин та дизель сумнівної якості частково позбавляють двигун потужності. Через це водій сильніше тисне на педаль, а це збільшує витрату палива.
Чому реальна витрата палива відрізняється від заявленої
У характеристиках автомобілів вказуються три цифри витрати: у місті, на трасі та змішаний режим. Але реальні значення можуть дуже відрізняються від заявлених.
Кожен виробник може сам вибирати систему, за якою вимірює витрату своїх моделей. Будь-який цикл випробувань намагається імітувати керування середньостатистичного автомобіліста, але стиль та умови водіння у різних людей різняться. Тому розбіжність між реальною та заявленою витратою становить 7-32%.
- Цикл NEDC («Новий європейський цикл водіння») використовують із 70-х років. Він характерний плавними розгонами в спокійній манері і невисокими швидкостями. Але режим випробування навряд чи нагадує реальні умови водіння звичайних людей.
- Система WLTP («Всесвітній гармонізований стандарт») з’явилася у 80-ті. Її і зараз використовують для всіх машин, які виробляють у Євросоюзі, Ісландії, Швейцарії, Норвегії та Туреччині. Відмінність від попередньої системи вимірювання полягає в масі та потужності автомобіля: чим вони більші, тим активніші розгони і вища максимальна швидкість випробуваних машин.
- Цикл EPA (Агентство з охорони навколишнього середовища США) вважається найбільш неупередженим тестом. Випробування максимально прирівняне до реальних умов: багато зупинок у міському тесті, висока середня швидкість при керуванні трасою і навіть окремий тест з імітацією агресивного водіння.
- За системою CLTC («Китайський цикл випробувань легкових транспортних засобів») заміряють витрату палива в трьох режимах: повільне, середнє та швидке водіння, при цьому максимальна швидкість значно нижча, ніж в інших системах.
Одна й та сама машина, перевірена за різними циклами, покаже різні результати. Тому заявлені витрати не можуть дати гарантію, що автомобіль споживатиме саме стільки літрів на 100 км шляху. До того ж випробування не можуть врахувати всі особливості стану машини, навантаження на неї та стилю водіння.
Як розрахувати витрату палива на 100 км.
Для цього потрібно зрозуміти, скільки авто витрачає палива на 100 км пробігу. Ось як виміряти показники:
- Залити повний бак палива на АЗС.
- Скинути лічильник короткострокового пробігу на панелі приладів або записати показник всіх пройдених кілометрів.
- Витратити весь бак палива – їздити у звичайному режимі, доки не загориться контрольна лампа на приборці.
- Подивитися, скільки кілометрів вдалося подолати.
- Знову заправити повний бак.
- Записати скільки пального помістилося в резервуар.
Формула витрати палива нескладна: Витрата (л/100 км) = (Обсяг другої заправки / Пройдена кількість км на одному баку) × 100.
Наприклад, автомобіль проїхав 680 км. після заправки. При повторному відвідуванні АЗС у бак вмістилося 55 л. пального. У цьому випадку витрата дорівнюватиме 8,08 л на 100 км: (55/680) × 100 = 8,08.
Як розрахувати вартість палива на кожен кілометр
Це стане в нагоді, щоб обчислити витрати на паливо в автоподорожі або, наприклад, щоб скласти бюджет на певний період. Формула також дуже проста: (кількість літрів на 100 км × вартість літра палива)/100 = вартість на кожен кілометр.
Як знизити витрати пального
- Вчасно обслуговуйте автомобіль. Так, раз на рік або кожні 10 тисяч км міняйте мастило, фільтри та необхідні за регламентом запчастини та технічні рідини. Список деталей та вузлів, які варто перевірити на регулярних ТО, зазвичай вказується у сервісній книжці або в інструкції з експлуатації.
- Заправляйтеся на перевірених АЗС із високою якістю палива. Не заїжджайте на невідомі заправки або на ті, після яких у автомобіля були проблеми з паливною системою. У бензинові двигуни заливайте паливо лише з рекомендованим октановим числом.
- Слідкуйте за тиском у шинах.
- Плавно натискайте на педалі газу та гальма.
- Зніміть навісне обладнання, яке не використовується, для покращення аеродинаміки. Відкриті вікна при їзді на високій швидкості погіршують цей показник, тому краще включити кондиціонер: така витрата буде меншою. Для економії палива в пробках порада зворотна: відкрийте вікна та вимкніть кондиціонер.
- Викладіть все зайве із салону та багажника, щоб знизити вагу автомобіля.