І все-таки наробити багато шуму сьогодні здатний не лише черговий новий кросовер, позашляховик чи гіперкар. Адже довгоочікуваний Volkswagen ID.Buzz, дебют якого очікується наступного року – ні перше, ні друге, ні третє, а інтерес до нього зашкалює.
Просто йому вдалося зібрати в одному флаконі одразу багато цікавого. Тут і ностальгійна історія славетного предка Microbus (T1), і ретромотиви у дизайні, і обіцяні передові технології. Ну, і електропривід, зрозуміло.
Насправді розкрито практично все: заклеєними залишилися лише емблема та область навколо неї. А ще підробили протитуманки та спробували приховати справжню форму фар та задніх ліхтарів. Але форма віконних прорізів проглядається чудово. І якщо порівняти зображення на цій партії фоток зі злегка спотвореною картинкою, яку оприлюднив сам VW, жодних таємниць у вигляді серійного ID.Buzz точно не залишиться.
Під кутастим кузовом ховається вже знайома фольксвагенівська “батарейна” платформа MEB, яка дозволяє створювати як задньопривідні, так і повнопривідні версії електромобілів. Оскільки колісна база ID.Buzz (3,3 м) більша, ніж у інших моделей на базі MEB, тут достатньо місця для серйозної батареї. Вона теж більша, ніж у будь-якого з існуючих автомобілів на тій же платформі: за деякими даними, ємністю 111 кВт*год з можливим запасом ходу до 600 км.