Взимку багато водіїв стикаються з проблемою тривалого розігрівання двигуна, особливо якщо автомобіль проводить ніч на вулиці. Одним зі старих “народних” методів є закриття картоном радіатора, щоб зменшити потік холодного повітря. Однак фахівці попереджають: цей метод шкодить більше, ніж допомагає.
Раніше автомобілі не мали ефективних систем управління температурою, і закриття радіатора дійсно допомагало швидко нагрівати двигун. Ця методика використовувалася в старих дизельних автомобілях, але сьогодні це може призвести до перегріву та пошкодження двигуна.
У сучасних автомобілях термостат відповідає за температуру, яка охоплює подачу теплоносія в радіатор, поки двигун не прогріється. Тому закриття радіатора не дає жодного ефекту – він все ще не бере участі в охолодженні, поки двигун холодний.
Використання картону або плівки перед радіатором може призвести до серйозних проблем:
Експерти пропонують безпечніші та ефективніші методи прогріву двигуна:
Використання картону перед радіатором – застарілий і небезпечний метод. Саме сучасні системи охолодження регулюють потік рідини, а правильне нагрівання забезпечується або рухом, або спеціальними технічними рішеннями.
Легендарний позашляховик G-Class отримає молодшого брата – Mercedes-Benz офіційно підтвердив розробку компактної версії культового "Гелендвагена".…
У зимовий сезон кожен водій стикається з проблемою замерзлого лобового скла, що ускладнює рух і…
Автомобільний концерн BMW планує кардинально переосмислити інженерну концепцію MINI, запровадивши революційні зміни в майбутніх електричних…
Компанія Phoenix створила модульний кемпер CyberPhoenix — перше у світі рішення, спеціально розроблене для електричного…
Американський електромобільний виробник Tesla суттєво оновлює європейську пропозицію свого популярного кросовера Model Y, запроваджуючи три…
Німецький автомобільний гігант BMW оприлюднив амбітні технічні характеристики майбутньої інноваційної платформи Neue Klasse, яка передбачає…