12 грудня 2024 став історичним днем для Volkswagen — компанія зібрала останній двигун VR6, завершивши майже 34-річну історію його виробництва. Цей унікальний агрегат вперше дебютував у 1991 році на Женевському автосалоні у третьому поколінні Golf, а його загальна кількість перевищила 1,87 мільйона екземплярів.
Двигун VR6 став символом інновацій завдяки своїй компактній конструкції, що поєднує переваги рядних та V-подібних моторів. Він використовувався в широкому ряді моделей Volkswagen, включаючи Corrado, Beetle, Passat, Touareg, Phaeton та інші. Крім того, VR6 знаходив застосування в автомобілях Audi, SEAT, Skoda, а також таких несподіваних моделях, як Ford Galaxy і Mercedes Vito.
Двигун також відіграв важливу роль у створенні таких видатних агрегатів як W12 і навіть W16, використаних у гіперкарах Bugatti Veyron і Chiron.
Компактний розмір та потужність робили VR6 універсальним рішенням для передньопривідних автомобілів. Тим не менш, з розвитком технологій він поступився місцем турбованим чотирициліндровим двигунам, які стали легшими, економічнішими й забезпечували кращі динамічні характеристики.
В останні роки VR6 використовувався в таких моделях, як Volkswagen Atlas та китайський Talagon. Тепер Volkswagen повністю зосереджується на більш сучасних силових агрегатах, підкреслюючи перехід на турбомотори та електрифікацію.
В Україні стартує новий проєкт із виготовлення японських пікапів за технологією великовузлового складання (SKD). Ініціатива…
Концерн Volkswagen оголосив про укладання нової угоди з профспілкою IG Metall та радою робітників. План…
У Харкові почав працювати автобус швидкого реагування для надання допомоги людям, які постраждали під час…
Цими днями в центральному регіоні Японії Тюбу відкрилася незвичайна виставка китайських електромобілів — на ній…
Chery представила свій новий преміальний кросовер Omoda C9, який стане флагманом бренду на європейському ринку.…
Правильне відключення акумулятора – це не просто рутинна технічна маніпуляція. Автоелектрик із 20-річним стажем розповів…