Volkswagen та Bosch випускатимуть обладнання для виробництва електромобільних акумуляторів у Європі

Автовиробник Volkswagen та постачальник технологій та послуг для автомобільної індустрії Bosch домовилися про створення до кінця поточного року спільного підприємства для постачання обладнання заводам із випуску батарей, що дозволить зробити Європу самодостатньою у виробництві акумуляторів.

Спільне підприємство постачатиме системи для виробництва акумуляторів і надаватиме допомогу виробникам акумуляторних елементів у розширенні та обслуговуванні виробничих майданчиків, заявила у вівторок Volkswagen. Клієнтами СП як власні заводи Volkswagen, так і виробничі комплекси інших компаній по всій Європі. Компанії не розкрили, наскільки багато вони планують інвестувати у нове підприємство.

«Європа має шанс, який зустрічається лише раз, стати світовим центром виробництва акумуляторів найближчими роками, — заявив член ради директорів Volkswagen Томас Шмалл (Thomas Schmall), який відповідає в компанії за планування виробництва акумуляторів. — Ми працюємо над створенням повного локалізованого європейського ланцюжка постачання для електромобілів «зроблено в Європі»».

Європейський альянс (EBA) вважає, що до 2030 року третина світових акумуляторів повинна вироблятися в Європі, щоб знизити залежність від постачальників, що домінують на ринку, що знаходяться в основному в Південній Кореї та Китаї. Американський автовиробник Tesla будує найбільший акумуляторний завод у Європі. Він розташований поруч із заводом з виробництва електромобілів на околицях Берліна. Повна виробнича потужність заводу становитиме понад 100 ГВт·год.

Своєю чергою, Volkswagen оголосила про плани побудувати до кінця десятиліття в Європі шість гігафабрик з виробництва батарей загальною потужністю 240 ГВт·год, щоб можна було якнайбільше контролювати ланцюжок постачання. Генеральний директор Volkswagen Герберт Дисс (Herbert Diess) заявив, що до кінця десятиліття обсяг продажів акумуляторного підрозділу має становити 20 млрд євро. Автовиробник, який оголосив про підвищення витрат на електрифікацію протягом наступних п’яти років до 52 млрд євро, взяв на себе зобов’язання з 2035 року продавати електромобілі виключно в Європі.