Компанія Volkswagen представила друге покоління компактного кросовера T-Roc, який є однією з найпопулярніших моделей бренду. Новинка переїхала на платформу MQB Evo, збільшилася в розмірах і отримала оновлену зовнішність. Про це пише Motor1.
На старті продажів моторну гаму складатимуть виключно гібридні установки різних типів. Прийом замовлень у Європі відкриється наприкінці серпня за ціною від 30 845 євро (менше ніж 36 тисяч доларів).
Базові модифікації будуть оснащуватися однією з двох м’якогібридних систем eTSI на базі 1,5-літрового турбомотора. Вони видають 116 к.с. і 220 Нм або 150 к.с. і 250 Нм. Додаткові 19 сил короткочасно забезпечує електромотор.
Пізніше модель отримає повноцінні гібридні установки потужністю 136 або 170 к.с. з однаковим крутним моментом — 306 Нм. Спершу всі версії будуть передньопривідними. Повний привід з’явиться лише разом із дволітровим турбодвигуном, але коли саме — поки не повідомляється.
У довжину T-Roc виріс до 4373 мм (+122 мм), колісна база збільшилася до 2631 мм (+28 мм). Це дозволило розширити простір для пасажирів другого ряду та збільшити об’єм багажника на 30 літрів — до 475 л.
Силует T-Roc залишився впізнаваним, проте новий дизайн покращив коефіцієнт аеродинамічного опору на 10% — тепер він становить 0,29. Зовнішність зробили більш схожою як на сучасні бензинові кросовери VW, так і на електромоделі. Диски можуть досягати 20 дюймів. Одночасно дебютувала й версія R-Line з агресивнішими чорними акцентами.
Салон новинки багато в чому повторює інтер’єри старших SUV бренду. Передбачена 10-дюймова цифрова панель приладів і центральний сенсорний екран на 10,4 або 12,9 дюйма. Частина функцій винесена на поворотний контролер на центральному тунелі. Опціонально доступні проекційний дисплей, комфортні крісла з 14-позиційними регулюваннями та акустична система Harman Kardon.
Перехід на нову платформу дозволив оснастити кросовер низкою сучасних систем допомоги водієві. Серед них — автоматичне перестроювання та паркувальний асистент із дистанційним керуванням.