Після повністю електричного кросовера Porsche Macan другого покоління німецька компанія готується представити електричну версію ще одного популярного SUV — Cayenne. Наразі передсерійний прототип уперше показали наживо під час змагань з підйому на пагорб у британському Шелслі-Уолш — одному з найстаріших заходів такого типу у Великій Британії та етапі національного кубка.
Porsche вирішила скористатися подією, щоб наочно продемонструвати не лише динаміку, а й практичність свого нового електричного кросовера.
Для цього компанія залучила відомого телеведучого Річарда Хаммонда та гонщицю Формули E Ґабріелу Жілкову. Саме вона сіла за кермо прототипу і подолала трасу Шелслі-Уолш за рекордні для кросоверів 31,28 секунди.
Окрім цього, електричний Cayenne продемонстрував і свої можливості буксирування — він тягнув причіп із вінтажним автомобілем з особистої колекції Хаммонда. Porsche заявляє, що серійний Cayenne Electric зможе буксирувати причепи масою до 3,5 тонни.
Інші технічні характеристики електрокара наразі не розкриваються. Втім, відомо, що він побудований на платформі PPE (Premium Platform Electric), спільної розробки Porsche та Audi. В її основі — 800-вольтна електросистема, що вже використовується в електричному Macan. За попередніми даними, топова версія Cayenne Electric матиме потужність близько 1000 к.с., тоді як найпотужніша гібридна модифікація актуального Cayenne має 739 к.с. Також обіцяють сучасну підвіску з активними стабілізаторами.
Повноцінна прем’єра електричного Porsche Cayenne очікується лише у 2026 році. Водночас компанія врахувала досвід з електричним Macan, продажі якого виявилися значно слабшими, ніж у його бензинового попередника. Тож Cayenne третього покоління з бензиновими моторами залишиться у виробництві — його оновлюватимуть і випускатимуть паралельно з електромобілем щонайменше до 2030 року.