Найоптимальніша температура для роботи літій-іонних акумуляторів – близько 20-23 градусів. Проте навіть у мороз вони не втрачають своєї ефективності, заявили в прес-службі марки.
У стандартну для BMW iX систему контролю температури входить тепловий насос, здатний нагрівати та охолоджувати батарею залежно від умов та режиму руху. Власнику достатньо встановити час відправлення у додатку My BMW, і електромобіль сам підготує батарею та створить оптимальний клімат у салоні.
Під час заряджання BMW iX, енергія для обігріву береться з електромережі і не впливає на заряд батареї. В інших випадках енерговитрати на обігрів/охолодження приносять виграш у запасі ходу у порівнянні з іншими системами. А ще система враховує поточний режим руху.
Таким чином, негативні температури не впливають на запас ходу і ефективність BMW iX. Ні холодних запусків, ні потреби у «прогріві».