Чернігівський автозавод «Еталон» представив свій перший електричний автобус А08611 «Мальва-Електро», офіційно дебютувавши у сегменті електромобільного громадського транспорту. Новинку презентували на виставках AutoTechService та ComAutoTrans у Києві, які цьогоріч не мали багато прем’єр, тому увага до українського виробника була особливо пильною.
Електробус створено на основі класичної моделі «Мальва», проте конструктивно це повністю новий транспортний засіб. Основною відмінністю стало встановлення тягового електродвигуна ДТА-140-4У1 потужністю 140 кВт (190,3 к.с.), розробленого молдавською компанією «Інформбізнес». Від цього ж виробника — і блок літій-іонних акумуляторів на 185 кВт·год, який забезпечує запас ходу до 200 км без підзарядки.
«Мальва-Електро» — це дводверний низькопідлоговий автобус місткістю до 50 пасажирів, включно з 24 сидячими місцями. В зоні накопичення передбачені два відкидних сидіння, а також місце для розміщення інвалідного візка. Зовнішньо електробус майже не відрізняється від дизельної версії, проте водійське місце отримало сучасний цифровий інтерфейс з новими приладами.
Наразі «Еталон» ставить собі за мету закріпитися у ніші електричного транспорту, яка в Україні залишається малоконкурентною. До цього аналогічну спробу робили лише львівські виробники з моделлю «Електрон Е19101» ще у 2015 році. Тепер чернігівське підприємство прагне заповнити прогалину у сегменті міських електробусів.
Попри обмежений запас ходу, виробник зазначає, що основним чинником ціни лишається акумуляторна батарея. Зі збільшенням її ємності зростає й вартість транспортного засобу, тому модель оптимізована для потреб невеликих міських маршрутів.
Серед конкурентів на виставці також були представлені міжміські дизельні автобуси Temsa та шкільні автобуси, однак у сегменті багатомісних електробусів чернігівська «Мальва-Електро» залишилась єдиною прем’єрою.