Kia представить електричний хот-хетч EV4 GT на автосалоні в Брюсселі 9 січня 2026 року, створивши конкуренцію Volkswagen Golf R та Audi RS 3. Модель отримає двомоторну систему повного приводу потужністю близько 400 к.с., що дозволить прискорюватися до 100 км/год приблизно за п’ять секунд. Про це пише Auto Express.
Kia EV4 GT отримає 400-сильну двомоторну установку
На відміну від стандартної версії EV4 із переднім приводом та одним електромотором потужністю 201 к.с., версія GT матиме додатковий електродвигун на задній осі. Очікувана потужність системи становитиме 400 к.с., що забезпечить час розгону до 100 км/год близько п’яти секунд. EV4 GT успадкує систему Virtual Gear Shift (VGS) від EV6 GT та нового EV9 GT, яка імітує звук та відчуття бензинового автомобіля з двигуном V6 та восьмиступеневою трансмісією.
Директор з маркетингу Kia для Європи Девід Гільберт у ексклюзивному інтерв’ю Auto Express пояснив, що філософія GT зосереджена на задоволенні від водіння, а не лише на прямолінійній швидкості. EV4 GT отримає механічні вдосконалення, включаючи можливий електронний диференціал підвищеного тертя, аналогічний до EV9 GT, адаптивні амортизатори, збільшені гальма та переналаштовану систему керування.
Kia EV4 GT виділиться унікальним зовнішнім дизайном та спортивним салоном
Kia офіційно представила попередній перегляд EV4 GT за допомогою спеціального камуфляжу “GT Wrap”. Автомобіль отримає неонові зелені гальмівні супорти, унікальні 20-дюймові диски, нові передній та задній бампери з інтегрованим дифузором ззаду. Всередині встановлять спортивні сидіння з EV9 GT із спеціальним прошиванням, спортивний кермо з маркером 12 години та численні елементи оздоблення в неоново-зеленому кольорі, який Kia резервує для моделей GT.
EV4 GT конкуруватиме не лише з бензиновими хот-хетчами, але й з електричними суперниками, включаючи Volkswagen ID.3 GTX та MG4 XPower із двомоторними системами, а також Alpine A290 GTS та Vauxhall Mokka GSE з одномоторними компонуваннями. У майбутньому Hyundai також планує випустити електричний хот-хетч Ioniq 3 N на тій самій платформі, що й EV4 GT, але з більш гоночною спрямованістю порівняно з повсякденною філософією GT.