Toyota перевела популярний пікап Hilux на нове паливо

Пікап Toyota Hilux перевели на водень. Перший прототип Hilux на паливних елементах японська компанія та Центр передових двигунів (APC) збудували на англійському заводі в Бернастоні в рамках проекту, який фінансує уряд Великобританії. До кінця року до першого екземпляра приєднаються ще дев’ять — їх відправлять на дорожні випробування, щоб перевірити надійність та виключити ризики, пов’язані з воднем.

Баки з воднем, як видно на фото, розмістили між осями всередині рами. Інші компоненти розмістили під капотом, а акумулятор — у задній частині автомобіля. У прототипі інженери Toyota застосували деталі від Mirai – першого серійного водневого автомобіля марки, який дебютував десять років тому.

Приблизний запас такого Hilux на одній заправці становить 587 кілометрів. Показник невеликий щодо пікапа з турбодизелем 2.8, здатного проїхати між заправками близько 1150 кілометрів.

Значно поступається він і показнику актуальної Mirai, яка поділилася з Hilux силовою установкою. Її паспортний запас ходу складає 750-850 км. Mirai оснащується 184-сильним приводним електродвигуном та трьома балонами з воднем, який шляхом електрохімічної реакції перетворюється на електроенергію.

Toyota далеко не новачок у розробці водневих автомобілів. Її екс-глава Акіо Тойода неодноразово закликав вкладати в різні типи силових установок, зазначаючи, що електрокари — не єдиний шлях досягнення вуглецевої нейтральності. Крім альтернативного Hilux, Toyota може випустити легкий пікап з водневим мотором разом із Isuzu та Hino і навіть Land Cruiser на паливних елементах.