Топ-8 кращих доступних електромобілів у 2023 році

Сьогодні нова машина – це дуже дороге задоволення. А тим паче електромобіль! Але ж так хочеться майже на безцінь пересуватися дорогами міста… Ех… Що ж, ми в AMPERCAR.com зібрали вісім доступних електрокарів в ЄС, збирати на які людині потрібно буде хоча би не цілу вічність. Якщо мати приватний будинок з гаражем, де кожної ночі заряджатиметься електромобіль, то можна чудово замінити ним який-небудь седан чи хетчбек з ДВЗ в якості автомобіля «на роботу» на щодня.

Отож, далі ми навели коротку характеристику кожного відібраного нами доступного авто на електротязі, посортувавши їх по місцях від одного до восьми. Приємного чтива!

1. Dacia Spring

• Ціна від, €: 21 000.

Звісно ж, абсолютний рекордсмен нашого списку – це румунський сітікар, який є найдешевшим європейським електромобілем. Його комбінований пробіг за стандартом WLTP дорівнює 230 км, але в суто міському циклі ця Дачія може подолати більше 305 кілометрів. Дорожній просвіт Spring лише 15 см, проте для міста цього достатньо, особливо при таких малих розмірах. В салоні є багато простору для 4 людей, тоді як об’єм багажника становить 270 літрів. Висока посадка і маленькі розміри Dacia Spring – це запорука зручного маневрування в умовах міського трафіку.

За:

• максимально доступний;
• зручний та практичний;
• непогане оснащення.

Проти:

• скромний запас ходу;
• слабка динаміка;
• кліренс міг бути вищим.

2. Volkswagen Up EV

• Ціна від, €: 27 000.

Сітікар Volkswagen здатен проїхати без підзарядки близько 260 км у змішаному циклі за стандартом WLTP. Але логічно, що подібні автомобілі насамперед купують для їздим містом, а в такому випадку за раціонального водіння електричний Up може проїхати навіть всі 330 км. У салоні є достатньо простору для чотирьох чоловік, хоча особливого комфорту для них не передбачено, особливо у базовій комплектації. Навіть для багажника місце знайшлося – аж 251 літр об’єму! Для хетчбека А-сегменту це хороший показник. Від 40-кіловатної станції батарею електричного Volkswagen Up можна поповнити до 80 відсотків лише за одну годину. За інформацією ampercar.com, від домашньої розетки (2.3 кВт) для повної зарядки знадобиться 16 годин 12 хвилин.

За:

• стильний дизайн;
• зручний та маневрений;
• недорогий.

Проти:

• бідне оснащення;
• дешева уніфікація з Up-ДВЗ в салоні;
• слабка динаміка.

3. MG 4

• Ціна від, €: 20 000.

Попри те, що марка MG (Morris Garage) походить з Англії, британського у її поточних моделей – повний нуль. Бренд давно і повністю викуплений китайцями і на довгий час взагалі втратив відомість у світі. Втім, останніми роками гроші та технології з Піднебесної підняли автомобілі MG на зовсім інший рівень. Мова про такий конкурентоспроможний хетчбек С-сегменту, як MG 4. Це сучасний електрокар, який у базовій версії (з батареєю 51 кВт*год) може проїхати 350 км у змішаному циклі або аж 492 км, рухаючись тільки містом. А більш просунуте виконання (ємність 64 кВт*год) в середньому долає без підзарядки 450 км, тоді як суто міський режим дає проїжджати такому MG 4 до 579 км.

За:

• безпрецедентне співвідношення ціна / якість;
• провідні сучасні технології;
• багате оснащення і просторий салон.

Проти:

• китайська приналежність;
• специфічний дизайн;
• відсутність розвиненої мережі сервісів.

4. Opel Corsa EV

• Ціна від, €: 33 000.

Німецький хетчбек В-сегменту використовує французькі технології концерну PSA Peugeot-Citroen. Що ж, добре це чи не дуже, проте це дає змогу Corsa долати 360 км у змішаному циклі за регламентом WLTP. Як і екстер’єр, інтер’єр Opel порадує консервативним дизайном, чистими лініями та атмосферою спокою. Від дорожчого на декілька тисяч євро Peugeot e-208 тут, зокрема, селектор управління рухом автомобіля, проте в цілому салон Опеля є зовсім іншим за задумкою і підходом. За даними ampercar.com, об’єм багажника невеликий – 267 л, зате малі габарити кузова дарують в керуванні машиною легкість і прудкість. До речі, розгін 0-100 км/год для Corsa EV займає близько 8 секунд.

За:

• імідж класичного Opel;
• гарний салон;
• достойні характеристики.

Проти:

• надмірна спорідненість з PSA;
• жорсткуватий на ходу;
• багажник малуватий як на В-клас.

5. Citroen E-Berlingo

• Ціна від, €: 33 000.

Як усім відомо, у пасажирського «каблучка» Citroen Berlingo є брат-двійник – це Peugeot Rifter. У тому числі це стосується електричних модифікацій цих моделей. Через форму авто, і як наслідок, відповідну аеродинаміку, запас ходу електричного E-Berlingo за циклом WLTP не великий – лише 280 км. Але цього досить, аби долати в тиші та комфорті невеликі дистанції містом, тим паче, що коли рухатись на невисоких швидкостях, запас ходу зможе досягти 340 км. Щодо практичності, то тут Berlingo є чим похвалитися – по всьому салону розкидано до 28 відсіків і ніш загальним об’ємом до 186 літрів.

За:

• надзвичайно зручний і місткий;
• комфортний на ходу;
• практичний і недорогий.

Проти:

• малий запас ходу;
• в’яла динаміка;
• аскетизм базової версії.

6. Citroen E-C4 X

• Ціна від, €: 35 000.

Легший і стрімкіший седан С4 Х з цією ж силовою установкою здатен подолати вже 360 км в у змішаному циклі за реалістичною програмою WLTP. Є в електричного С4 Х більш далекобійна модифікація, запас ходу якої заявлений в діапазоні 420 кілометрів, проте вона коштує дорожче. А от автономності базової модифікації вистачить не для всіх сімейних поїздок, тим паче, що сам форм-фактор Е-С4 Х ніби кличе тебе відправитись кудись у подорож. Тут просторий і тихий салон, великий багажник (510 л) і практичний захист по периметру кузова внизу. Шкода, що кліренс становить лише 15.5 см, то ж на пересічній місцевості слід бути уважним.

За:

• суперова плавність ходу;
• практичний і просторий;
• оригінальний і не схожий ні на що.

Проти:

• іноді надто валкий в поворотах;
• запас ходу малуватий як для сімейного авто;
• для такого форм-фактору кліренс низький.

7. Opel Astra EV

• Ціна від, €: *45 000.

Новий Opel Astra (покоління L) отримав кутастий гранений дизайн як ззовні, так і всередині, відсилаючи нас до генерації Astra (H) 2000-х років. Збирається електрична модифікація хетчбека С-сегменту в Рюссельсхаймі, Німеччина. На цьому перелік всього германського в цьому Опелі закінчується! Технології – від PSA, французькі. Оскільки версія-електрокар Astra L лише почала випускатися, то поки вона доступна тільки в топ-комплектації. Але пізніше ми побачимо і простіші варіанти моделі, тож, як ми в ampercar.com гадаємо, базова вартість Astra EV сягатиме приблизно 38 тисяч євро. Це також не мало, але майте на увазі, що перед вами – якісний сучасний автомобіль з запасом ходу 416 км.

За:

• достойний дизайн;
• гідні характеристики;
• якість на рівні.

Проти:

• немає простіших виконань;
• у кузові «седан» була би ідеальна.

8. Nissan LEAF

• Ціна від, €: 34 000.

Старенький «ветеран» всього ринку електрокарів, Nissan LEAF у другому поколінні досі доступний для клієнтів. Ми рекомендуємо саме базову модифікацію з 40-кіловатною батареєю, адже вона суттєво легша і з нею витрата енергії на кілометр шляху нижча. Хоча її запас ходу за змішаним циклом (WLTP) становить лише 270 км, цього досить для щоденного пересування містом (в такому разі дальність без підзарядки може зрости до 300 км і більше), і, знову ж таки, ефективність цих поїздок буде вища в базовій версії. Nissan LEAF міг би отримати більш високе місце в цьому рейтингу ampercar.com, проте надто висока ціна відкинула його назад. Якби він вартував, скажімо, 30 тисяч євро, тоді можна було би рекомендувати його з більшою сміливістю.

За:

• просторий салон;
• не примхливий в експлуатації;
• добре відомий для спеціалістів.

Проти:

• застарілий;
• малий запас ходу;
• надто дорогий.