Спочатку Tesla розраховувала налагодити випуск у Німеччині акумуляторних осередків типорозміру 4680, якими оснащувалися електромобілі місцевої збірки, але потім відмовилася від цієї ініціативи з економічних міркувань. Оснащувати ж початкові версії Tesla Model Y німецького складання акумуляторами китайської BYD, судячи з свідчень очевидців, виявилося вигідно.
В принципі, підготовка Tesla до використання тягових батарей виробництва BYD у складі машин німецького складання не є секретом, оскільки ще у серпні минулого року компанія отримала у місцевої влади відповідний дозвіл. Нагадаємо, що постачальником LFP-батарей для машин Tesla китайського складання є компанія CATL, яка контролює понад третину світового ринку. В силу якихось причин для оснащення кросоверів Model Y німецької збірки Tesla вирішила зупинити свій вибір на продукції конкуруючої BYD. Остання теж є великим постачальником літієвих акумуляторів, але одночасно випускає і електромобілі, які на китайському ринку вже значно популярніші за продукцію Tesla.
Джерелом новини про появу базових версій Tesla Model Y з акумуляторами виробництва BYD у Німеччині став профільний ресурс TeslaMag, який з посиланням на учасників спільноти TFF повідомив про початок випуску задньопривідних Model Y Standard Range на околицях Берліна. Раніше такі машини поставлялися на місцевий ринок із Шанхаю, там вони комплектувалися акумуляторами виробництва CATL, а тепер підприємство Tesla у Німеччині почало випускати аналогічні машини самостійно. Про запуск виробництва учасники форуму судять за змістом номерів VIN, які компанія повідомила клієнтам, які замовили базові версії Model Y із заднім приводом у Німеччині. Цей номер видає в них машини німецької збірки.
Раніше джерела повідомляли, що акумулятори виробництва BYD на німецькому підприємстві інтегруватимуться в силовий каркас кросоверів Tesla Model Y, як це передбачалося у випадку з елементами типу 4680. Крім підвищення технологічності конструкції та міцності кузова, це дозволяє оптимізувати компонування осередків усередині батареї. Втім, у версії Standard Range задньопривідний кросовер Tesla Model Y має ємність тягової батареї не більше 59 кВт·год, як стверджують очевидці, тому резерви цього конструктивного рішення затребувані не повною мірою. У машин китайської збірки з акумуляторами CATL ємність батареї досягала 61 кВт·год, але Tesla для обох варіантів заявляє ідентичний запас ходу 455 км за циклом WLTP.
Нещодавно німецьке підприємство Tesla також розпочало серійний випуск кросоверів Model Y у двох нових варіантах фарбування кузова, одним з яких є темно-вишневий металік зі складною багатошаровою структурою покриття. Розширити колірну гамму машин, що випускаються німецькому підприємству дозволяє більш просунутий фарбувальний комплекс в порівнянні з іншими майданчиками Tesla.
На думку переважної більшості водіїв в Україні, зовнішній вигляд їхніх транспортних засобів є суто їхньою…
Вибір авто часто зводиться до головного питання: наскільки він надійний? Надійність є ключовим фактором, адже від неї…
Під час експлуатації зимових шин водії часто виявляють, що в протекторі застряє безліч каменів різних…
В українській столиці помітили новий Cadillac Lyriq 2023 року випуску. Світлини електричної моделі опублікували на…
В Україні поліції заборонено зупиняти автомобілі на власний розсуд без конкретної причини. Але це зовсім…
Автомобільні дзеркала можуть бути плоскими, сферичними та асферичними, і кожен тип має свої плюси і…