Tesla навчить свої електромобілі паркуватися лише за допомогою бортових камер

У жовтні минулого року Tesla перестала оснащувати ультразвуковими датчиками електромобілі Model 3 і Model Y, від радарів вони відмовилися ще раніше, і основним каналом отримання інформації про навколишнє оточення для них стали бортові камери. Зараз програмне забезпечення Tesla вже здатне оцінювати відстань до навколишніх об’єктів за допомогою камер у стиснених умовах типу паркувальних кишень.

Відмова від ультразвукових датчиків на якийсь час позбавила електромобілі Tesla функцій автоматичного паркування, і тільки зараз оновлення програмного забезпечення 2023.6.9 майже повернуло їм відповідні можливості, але вже у прив’язці до роботи бортових камер. «Майже» тут фігурує з тієї причини, що поки що автоматика не бере на себе керування машиною, але камери вже активно використовуються для повідомлення водія про наявність перешкод по сторонах від машини. На дисплеї бортової системи можна бачити відстань до найближчої перешкоди по ходу руху, яка вимірюється в дюймах, якщо говорити про ринок США. Щоправда, як свідчать перші очевидці, точність виміру відстані залишає бажати кращого — поки що система сильно перестраховується. Якість роботи системи значно зростає при добрій освітленості. Кріплення для велосипедів, розташоване в районі заднього бампера, система поки що теж схильна приймати за близьку перешкоду. По суті, перехід до використання цих даних для автоматичного керування машиною на парковці це питання найближчого майбутнього.

Іншим незвичайним кроком з боку Tesla, за інформацією Electrek, стала поява у фірмовому додатку можливості придбати додаткову гарантію на два роки або 40 000 км пробігу. Стандартна гарантія на електромобілі цієї марки в США покриває період чотири роки або 80 000 км, при цьому на компоненти силової установки та акумуляторну батарею надається окрема гарантія терміном на вісім років або 192 000 км пробігу як мінімум. Для деяких моделей Tesla гарантія на батарею та силову установку сягає 240 000 км пробігу.

Щоб підтягнути гарантію на решту електромобіля до цих показників, автовласники можуть за свій рахунок сплатити додаткову гарантію терміном на два роки або 40 000 км пробігу. Примітно, що для флагманських Model S та Model X тариф не перевищує $3100 та $3500 відповідно, для Model 3 становить $1800, а найпопулярніший кросовер Model Y вимагатиме доплати у $2000. З урахуванням досить високої надійності основних вузлів і агрегатів електромобілів, подібні суми здаються дещо завищеними, тому поки складно сказати, скільки недовірливих автовласників захочуть скористатися такою додатковою послугою.