Stellantis розпочав випуск рядної турбошістки на заміну мотору V8 Hemi

Новий шестициліндровий бензиновий двигун отримав назву Tornado.

На мексиканському підприємстві Saltillo, що належить альянсу Stellantis, розпочалося виробництво бензинових двигунів нової лінійки Tornado. Про них досі досить мало інформації: відомо лише, що це рядний шестициліндровий двигун об’ємом 3,0 літра, який поступово витіснить з моторної гами концерну двигуни 3,6-літровий V6 мотор і знаменитий 5,7-літровий V8 серії Hemi. Концерн про старт випуску двигунів не повідомляв.

Як повідомляє видання StellPower, найімовірніше виробництво нових двигунів почалося в тестовому режимі, тому і офіційних новин про це поки не було. Двигун серії Tornado має заводський індекс GME T6 та розроблений колишнім концерном FCA. Рядна шістка досить широко уніфікована з серійними бензиновими турбочетвірками лінійки Global Medium Engine об’ємом 2,0 літра, які встановлюються на автомобілі Alfa Romeo, Maserati і Jeep. Відомо, що Торнадо випускатиметься у кількох варіантах форсування.

Першою на конвеєр стала найпотужніша версія двигуна GME T6 з позначенням HO (High Output) – її характеристики теж поки що залишаються загадкою. За попередньою інформацією, вже в нинішньому році нові рядні турбошістки почнуть встановлювати на позашляховики Jeep Wrangler, Grand Cherokee і Wagoneer, на пікапи Jeep Gladiator і Ram 1500, а також оновлені Compass та Wrangler.