Нова Dacia Bigster розширить позиції популярного бюджетного бренду у сегменті SUV, додавши ще одну гібридну модель до асортименту марки. Британці з AutoExpress.co.uk поділилися деякими деталями про новинку, ми у AMPERCAR.com з радістю розповімо усе по-порядку далі.
Всіма любимий румунський бренд Dacia запустить у продаж нову флагманську модель наступного року. Вона буде називатися Bigster і виведе бренд на прибутковий ринок середньорозмірних кросоверів, пропонуючи покупцям більш доступну альтернативу таким автомобілям як, скажемо, Nissan X-Trail чи Land Rover Discovery Sport.
З огляду на конкуренцію у цьому класі, Bigster стане надзвичайно важливим автомобілем для бренду. У Dacia стверджують, що кросовер отримав завдання внести «нотку прохолоди» в імідж марки, почасти завдяки його брутальній мові дизайну та новому мінімалістичному значку бренду. Крім того, це також одна з трьох цілковито нових моделей, які Dacia хоче вивести на ринок до 2025 року.
Материнська компанія Dacia – концерн Renault – планує атаку на сегменти сімейних хетчбеків і середньорозмірних SUV, і новий Bigster тут зіграє ключову роль. Він буде стояти поруч з такими автомобілями, як хетчбек Renault Clio та компакт-кросовер Renault Austral, який замінить поточний Kadjar .
Втім, щоб переконатися, що румунський бренд не просунеться занадто далеко на ринок, материнська компанія розгорнула нову стратегію однієї модульної платформи. Кожна Dacia, включаючи майбутній Bigster, тепер буде базуватися на тій же основі CMF-B, що й хетчбек Sandero.
Платформа ця стане універсальним рішенням для Dacia, причому бренд розтягне її основи до своїх меж (з точки зору розміру Bigster’а) і дозволить компанії вийти на більші сегменти автомобілів за все ще доступною ціною. Як колись сталося із Дастером.
Раніше Dacia представила концепт Bigster (на початку 2021 року), а недавні ексклюзивні зображення AutoExpress.co.uk показують, як виглядатиме готовий автомобіль, коли він дебютує на початку-середині 2022 року. Фірма вже підтвердила, що довжина кросовера/позашляховика буде близько 4,6 метра, що приблизно дорівнює розмірам Nissan X-Trail, Toyota RAV4 та Land Rover Discovery Sport – тобто це «mid-size (середньорозмірні) SUV». Він буде більшим за поточні Dacia Duster, Volkswagen Tiguan чи Ford Kuga – типових представників сегменту «compact SUV».
Румуни (чи французи) також обіцяють просторий салон, але чи запропонує компанія семимісний варіант Бігстера, поки невідомо. Однак, Дачія, безсумнівно, задовольнить покупців, які прагнуть більше місць (і за малі кошти), за допомогою двох інших 7-місних моделей, які включають супер дешевий Dacia Jogger, а також ще одну майбутню модель.
Сучасна платформа CMF-B відкриває широкий спектр силових агрегатів, включаючи гібридні. Гібридний привід довгий час був виключений з потенційних силових установок Dacia через його високу ціну, але Bigster і новий Jogger (про останній детальніше читайте в одній із попередніх статей на AMPERCAR.com) очолюють ці технології в межах бренду.
Враховуючи розмір і вагу Бігстера, ніхто не очікує побачити під його капотом атмосферний 64-сильний 1,0-літровий трициліндровий бензиновий двигун від найдешевшої версії Sandero. Двигуну просто не вистачило б потужності і крутного моменту, щоб змусити значно більшого Bigster рухатися з будь-якою іншою, окрім тектонічної швидкості.
Натомість модельний ряд, ймовірно, почнеться з версії того ж двигуна, але з турбонаддувом, і потужністю 89 кінських сил. Більш потужні двигуни також можуть бути отримані з таких моделей, як Renault Captur. Також Dacia потенційно може поставити на Бігстера реношний 1,33-літровий чотирициліндровий бензиновий агрегат потужністю 130 кінські сили.
Дачія також натякнула, що Bigster буде доступний з газовою силовою установкою BiFuel бензин/LPG, як в седані Logan та хетчбеці Sandero. Гібридний привід буде ще одним акцентом для автомобіля, і покупцям, ймовірно, запропонують 1,6-літрову чотирициліндрову гібридну трансмісію потужністю 140 кінських сил від Renault Clio E-Tech. Ця ж система вже була призначена для установки на 7-місний Jogger у 2023 році.
Концерн Renault також підтвердив, що нова гібридна трансмісія, призначена для кросоверів, буде розроблятися до 2022 року. Ця система використовує 1,2-літровий трициліндровий двигун з турбонаддувом і може розвивати до 200 к.с.
Незважаючи на збільшення розміру та складнішу гібридну технологію для деяких комплектацій Бігстера, Dacia не забуває про свою головну ідеологію – бюджетні автомобілі з хорошою надійністю. У компанії вже натякнули, що ціни відповідатимуть транспортним засобам із нижчого сегмента – уявіть собі такий великий кросовер за вартістю якогось Volkswagen T-Roc чи Nissan Juke – тобто орієнтовно до 18 тисяч євро за базову версію.
Це суттєво би підірвало завжди популярні Volkswagen Tiguan чи корейців Tucson та Sportage, оскільки Бігстер був би не тільки дешевшим для початкової купівлі та обслуговування, але і заткнув би конкурентів за прохідністю та харизмою.
фото та зображення – AutoExpress.co.uk / Avarvarii
У Швейцарії виявлено звалище вінтажних автомобілів. Як пише Auto Motor und Sport, близько сімдесяти машин…
Експерти назвали найкращі автомобілі на вторинному ринку серед тих машин, з якими перші покупці не хочуть розлучатися.…
На автосалоні у Лос-Анджелесі компанія Kia представила оновлений Sportage для північноамериканського ринку. Дизайн моделі вже…
Багато автолюбителів навіть не замислюються, які ризики таїть у собі відмова від заміни зливної пробки…
Інтервали заміни моторного масла визначені у сервісній книжці кожного транспортного засобу. Але багато автомобілістів радять…
На думку переважної більшості водіїв в Україні, зовнішній вигляд їхніх транспортних засобів є суто їхньою…