Український автопарк поповнюється все новішими моделями електромобілів, які мають достатньої ємкості батареї, щоб не потребувати щоденної підзарядки. Крім того, розширюється мережа публічних «чарджерів», здатних порівняно швидко заряджати електромобілі постійним струмом.
Фахівці Інституту досліджень авторинку дослідили набір моделей в українському парку електромобілів, та визначили, що близько 40% моделей мають акумулятори ємкістю понад 50 кВт-год, отже їх сміливо можна відносити до категорії «далекобійних», або щонайменше до таких, котрі придатні до міжобласних поїздок.
Експерти зібрали інформацію з мобільних додатків провідних операторів мережевих електрозарядних станцій в Україні, та вибрали ті значення цін, які найчастіше повторювалися.
«У порівнянні з попереднім місяцем ціна за кіловат-годину здебільшого зросла, від 50 копійок до 2 гривень в окремих надавачів цієї послуги. Проте є й зниження цін — ті ж 2 гривні скинув один з операторів на «повільне» заряджання, ще один відняв гривню від попереднього тарифу за АС-з’єднання», – йдеться у повідомленні.
Середня ціна кіловат-години отриманої через АС порт зараз складає (округлено) 14 грн (без змін), через DC порт — 17 грн (+0,3 грн).
З 2025 року в Польщі підвищують штрафи для українських водіїв, зокрема за порушення ПДР та…
Міністерство промисловості та інформаційних технологій Китаю розкрило подробиці електричного Nio Firefly EV. Модель розробили для…
Дистанційний запуск двигуна став важливим помічником у холодну пору року. Ця функція допомагає не тільки…
Mazda розкрила плани створення свого першого електромобіля, який базуватиметься на новій власній платформі і вироблятиметься…
Безпека залишається ключовим критерієм вибору автомобіля для більшості водіїв. Експерти, спираючись на дані Страхового інституту…
Tesla Model Y посіла перше місце з продажу автомобілів у Китаї у 2024 році, реалізувавши…