Renault збільшить запас ходу своїх ретро-електрокарів до 500 км

Новий Renault 5 та його родинний кросовер Renault 4, нещодавно представлений компанією, стали першими моделями, що використовують нову платформу AmpR Small, спеціально розроблену для електромобілів сегменту B. Обидва автомобілі будуть доступні з двома варіантами батарей: на 40 кВт·год для базових версій та на 52 кВт·год для більш сучасних виконань.

З першим акумулятором Renault 5 пропонує запас ходу 312 км за циклом WLTP, а з другим – до 410 км за тим самим стандартом. Хоча точні показники для Renault 4 ще не розкриті, компанія заявила, що його запас ходу також коливатиметься між 300 і 400 км WLTP. Високопродуктивна версія Renault 5 під брендом Alpine A290 оснащена лише батареєю на 52 кВт·год, але через більшу витрату енергії її запас ходу становить 380 км WLTP.

Важливо відзначити, що батареї на 40 кВт·год, так і на 52 кВт·год використовують елементи NCM (нікель, кобальт, марганець), що поставляються Envision AESC. Однак Renault нещодавно оголосила, що спільно з LG Energy Solution працює над впровадженням більш доступних батарей із хімією LFP (літій-залізо-фосфат) для цих моделей до 2026 року. Для підвищення ефективності використання простору Renault запровадить технологію CTP (Cell-to-Pack), яка дозволяє відмовитись від модулів. Елементи батарей матимуть тип «pouch» і виготовлятимуться на заводі LG у Польщі.

Renault 4 коштуватиме трохи дорожче, ніж менший за розміром Renault 5. При цьому модель Alpine A290 також отримає нові батареї. Згідно з французьким виданням L’Argus, базові версії Renault 5 та Renault 4 з батареями LFP зможуть проїхати до 400 км WLTP, що значно перевищує поточні 300 км. Моделі з батареями NCM, своєю чергою, отримають удосконалену хімію, яка дозволить їм запропонувати ще більший запас ходу.

Генеральний директор Renault Лука де Мео натякнув, що Renault 4 зможе долати до 500 км WLTP. Він наголосив, що цей компактний позашляховик стане привабливішим для сімей, коли його запас ходу досягне 500 км. Очікується, що такі зміни в хімії батарей NCM будуть доступні також до 2026 року разом із випуском LFP-батарей.

Alpine A290, високопродуктивна версія Renault 5, ймовірно, також отримає ці покращення, оскільки підтверджено, що в найближчому майбутньому вона оснащуватиметься батареями LFP, особливо у версіях GT (180 к.с.) та GTS (220 к.с.). У 2026 році очікується поява версії S потужністю 245 к.с. з новою «дальнобійною» батареєю.