Renault відродила культовий Renault 4 у форматі стильного електричного кросовера

Без сумніву це головна прем’єра автосалону, що відкрився сьогодні в Парижі. Серійний кросовер Renault 4 E-Tech став другим електромобілем у новій ретро-гамі марки, склавши компанію хетчбеку Renault 5. Ці дві машини стилізовані під різні моделі минулого, але технічно вони практично ідентичні, адже побудовані на єдиній платформі AmpR Small, яку раніше називали CMF-B EV.

Новий Renault 4 E-Tech стилізований під масову модель Renault 4, яка з 1961 по 1994 рік розійшлася тиражем 8,1 млн екземплярів. Електромобіль також має високий кутастий кузов, круглі фари та характерне оформлення задніх стійок даху. Прикметами сучасності стали глуха панель замість решітки радіатора (це єдина деталь шириною 1,45 м), масивний обвіс з нефарбованого пластику та чорний декор. Незалежно від комплектації кросоверу мають 18-дюймові колеса, заявлений дорожній просвіт — 181 мм.

Новий паркетник Renault 4 E-Tech помітно більший за свого історичного предка і навіть сучасного хетчбека Renault 5: довжина — 4,14 м (проти 3,92 м у «п’ятірки»), ширина — 1,8 м (проти 1,77 м), висота – 1,57 м (замість 1,50 м). Колісна база — 2,62 мм проти 2,54 м у Renault 5. А ще одним відсиланням до оригіналу став зсувний дах, що пропонується за доплату: таку опцію зараз пропонують лічені одиниці моделей.

А ось інтер’єр перекочував із хетчбека Renault 5 з мінімальними змінами. У салоні використовується рясна обробка тканиною, у тому числі на дверях та передній панелі. Перед водієм встановлені екрани приладової панелі (7,0 або 10,1 дюйми залежно від комплектації) та медіасистеми (10,1 дюйми). Селектор трансмісії розташований на рульовій колонці, місце на центральному тунелі зайняв майданчик бездротової зарядки. Кросовер очікувано просторіший за споріднений хетчбек, багажний відсік збільшений з 326 до 420 літрів (включаючи глибокий 35-літровий відсік у підпіллі).

Електричний кросовер Renault 4 E-Tech запропонований у двох версіях, обидві мають лише передній привід. Молодша Urban Range оснащена електромотором на 120 к.с. та 225 Нм, ємність тягової батареї – 40 кВт∙год, а споряджена маса – 1410 кг. Старша модифікація Comfort Range має двигун із віддачею 150 к.с. та 245 Нм, а також забезпечена збільшеним до 52 кВт∙год акумулятором. Такий кросовер здатний набрати 100 км/год за 8,5 секунди та розвинути максимальну швидкість 150 км/год. Запас ходу молодшої версії – 300 км, а старшої – 400 км (за циклом WLTP). Бортовий випрямляч має потужність 11 кВт, термінал постійного струму (80 і 100 кВт у різних версій) дозволяє заповнити заряд з 15 до 80% за 30 хвилин.

Випускатимуть кросовери Renault 4 E-Tech у Франції, старт заплановано на березень 2025 року. Тоді стануть відомі ціни. Споріднений хетчбек Renault 5 у Франції коштує від 24 тисяч євро, а більший кросовер виявиться помітно дорожчим.