Австралійська автомобільна асоціація (AAA) провела незалежне тестування реальної витрати пального у гібридних авто — і результати виявились неочікуваними. Дослідження довело: хоча гібриди вважаються економічними, не всі моделі однаково ефективні у щоденній експлуатації.
Toyota лідирує, але не без нюансів
Тест охопив чотири гібридні моделі Toyota — RAV4, Corolla, Camry та Kluger. У реальних умовах три з них заощадили понад 30% пального у порівнянні з бензиновими версіями. Найефективнішою виявилася Toyota Corolla Hybrid, яка витратила на 32,3% менше пального. RAV4 заощадила 29,4%, що навіть перевершило показники з лабораторних випробувань.
Втім, у випадку з Camry та Kluger різниця між гібридом і бензиновою версією в реальних умовах була менш помітною, ніж обіцяли офіційні тести.
Інші бренди: переможці та розчарування
- Honda CR-V Hybrid продемонстрував заощадження на рівні 23,5%, що приблизно відповідає офіційним даним.
- Suzuki Swift з м’яким гібридом зменшив витрати на 17,5%, перевершивши показники повного гібрида GWM Jolion.
- Haval Jolion Hybrid здивував негативно: замість очікуваних 38,3% економії (за лабораторією), у реальних умовах — лише 16,5%.
Найгірший результат — у Subaru
Єдиним авто, яке виявилось менш ефективним, ніж його бензиновий аналог, став Subaru Forester з м’яким гібридом. У реальному циклі він спожив на 2,8% більше пального, тоді як у лабораторії демонстрував заощадження 9,5%. Слід зазначити, що це стосується моделі попереднього покоління, і Subaru вже готує нову версію з гібридною системою Toyota.