Компанія Hyundai оголосила, що з 2026 модельного року позашляховик Santa Fe відмовиться від восьмиступеневої роботизованої коробки передач з двома зчепленнями на користь класичної автоматичної коробки з гідротрансформатором. Це нововведення торкнеться бензинових версій з 2,5-літровим турбомотором, які саме й оснащувалися “роботом”.
8-ступеневий “робот” виявився ненадійним — у рамках відкликання 2024 року понад 12 тисяч власників Santa Fe довелося міняти коробку передач повністю. Сама Hyundai визнала, що класичний “автомат” не тільки надійніший, але й комфортніший у щоденному використанні.
Цікаво, що Hyundai не планує міняти такий же “робот” на “автомат” у Kia Sorento 2026, хоча й у цієї моделі є проблеми з роботизованою коробкою.
Водночас гібридний Santa Fe, який використовує 6-ступеневий “автомат”, залишиться без змін технічної частини — новинки будуть тільки в комплектації та опціях салону.