Презентовано Alfa Romeo 33 Stradale: дуже гарний ретроспективний суперкар за 2 млн євро

Італійська марка Alfa Romeo, що входить до складу корпорації Stellantis, представила лімітований суперкар 33 Stradale з дизайном на кшталт однойменної моделі 1967 року. Новий Alfa Romeo 33 Stradale запропонують із бензиновою та електричною силовими установками на вибір.

Давненько Alfa Romeo не радувала своїх шанувальників настільки вишуканими, дорогими та швидкими моделями! Чутки про новий суперкар Alfa Romeo, які бродили по Мережі кілька останніх місяців, були досить суперечливими: одні джерела говорили, що він буде похідною від Maserati MC20. Інші стверджували, що нову топову Альфу розробляють з чистого листа. Істина виявилася десь посередині: у прес-релізі Alfa Romeo, присвяченому новому 33 Stradale, жодного разу не згадано марку Maserati, проте закордонні ЗМІ (зокрема, італійський журнал Motor1 та британський Evo) стверджують, що вуглепластиковий монокок і шасі з подвійними поперечними важелями «по колу» дійсно запозичені у Maserati MC20, але вся зовнішність, салон і навіть бензиновий двигун Alfa Romeo 33 Stradale свої, і в цілому оригінальних деталей у конструкції більше, ніж запозичених.

На родинний зв’язок Alfa Romeo 33 Stradale з Maserati MC20 вказує однакова колісна база цих моделей – 2700 мм, схожі габарити і загальне компонування. Але головне, для Alfa Romeo 33 Stradale, як і для Maserati MC20, заявлені бензинова та електрична силові установки – для дрібносерійної моделі їх навряд чи стали б робити з нуля (занадто дорого).

Maserati MC20 – це регулярна модель за доступною ціною (зараз вона коштує в Європі близько 260 000 євро), а Alfa Romeo 33 Stradale буде випущена тиражем всього 33 екземпляри, причому невідомо, скільки з них буде бензинових і скільки електричних. Ціна — близько 2 млн. євро, точна сума залежить від індивідуальних побажань кожного замовника щодо обробки. Всі 33 машини вже продані, тож чергу можна не займати.

Новий Alfa Romeo 33 Stradale дуже прискіпливо, але не буквально цитує свого історичного предка. Alfa Romeo 33 Stradale 1967 року був одним з найкрасивіших і найшвидших автомобілів свого часу: його 2,0-літровий V8 видавав 230 к.с. у дорожній специфікації та близько 275 к.с. у гоночній. Розгін до 100 км/год у дорожній версії займав менше 6 секунд, максимальна швидкість – 260 км/год. Цікаво, що класичному Alfa Romeo 33 Stradale в 2020 році була присвячена прощальна серія легкого середньомоторного спорткара Alfa Romeo 4C.

Ручним виробництвом нового Alfa Romeo 33 Stradale займеться досвідчене італійське кузовне ательє Touring Superleggera. Для цієї моделі розроблено повністю новий салон з аналоговою естетикою та розсипом виточених з металу тумблерів та рукояток (частина з них знаходиться на потоковій консолі).

Бензинова версія Alfa Romeo 33 Stradale оснащена, як повідомляє прес-реліз, власним альфівським 3,0-літровим бітурбомотором V6 (нібито це еволюція 2,9-літрового V6, відомого нам, зокрема, за спортседаном Alfa Romeo Giulia GTA), а не 3,0-літровим V6 Nettuno від Maserati MC20, хоча віддача у них вийшла схожа: Maserati MC20 має потужність 630 к.с., Alfa Romeo 33 Stradale – більше 620 к.с. Є підозра, що мова все-таки йде про один і той же двигун (журнал Evo стверджує, що це саме так), просто прес-служба Alfa Romeo старанно уникає будь-яких асоціацій з Maserati.

Коробка передач у обох машин — 8-ступінчастий «автомат» типу DCT (з двома зчепленнями), вся потужність передається на задні колеса через диференціал, що самоблокується, з електронним управлінням. Першу сотню бензиновий Alfa Romeo 33 Stradale набирає менш ніж за 3 с, максимальна швидкість – 333 км/год.

Налаштування шасі Alfa Romeo 33 Stradale доручили фінському гонщику Формули-1 Валттері Боттасу. У стандартне оснащення входять потужні перфоровані дискові карбон-керамічні гальма Brembo з 6-поршневими супортами спереду та 4-поршневими ззаду. Розмірність штатних шин – 245/35 R 20 спереду та 305/30 R 20 ззаду. Споряджена маса бензинової версії – близько 1500 кг, електричної – 2100 кг.

Електричний Alfa Romeo 33 Stradale – повнопривідний, кількість електромоторів не вказана, максимальна сукупна потужність силової установки перевищує 750 к.с. Місткість 800-вольтової батареї – 102 кВт·год (з них споживачеві доступні 90 кВт·год), запас ходу на одній зарядці – 450 км за циклом WLTP. Така ж силова установка, швидше за все, буде у електричного Maserati MC20 Folgore, але він поки що офіційно не представлений. До 100 км/год електричний Alfa Romeo 33 Stradale, як і бензиновий, розганяється менш ніж за 3 с, максимальна швидкість трохи нижча – 310 км/год.

Перший екземпляр Alfa Romeo 33 Stradale буде відвантажений клієнту у грудні 2024 року, завершиться виробництво у 2026 році.