Ім’я Buick Century історично належало традиційним легковикам: в Америці воно використовувалося з 1936 по 2005 рік (з невеликими перервами), а в Китаї – з 1998 по 2008 рік. Але тепер відроджений Buick Century – це великий та розкішний мінівен, який став флагманом китайського модельного ряду компанії. П’ять місяців тому цей автомобіль анонсували під подвійною назвою Buick GL8 Century, а в результаті серійну машину дистанціювали від мінівенів GL8 колишніх поколінь, які нещодавно пережили рестайлінг і залишилися в гамі ще на кілька років.
Buick Century зроблено у новому фірмовому стилі марки, який розроблений китайською студією GM і вже використовується на паркетнику Buick Envista. Характерні риси – акулячий ніс передка, широка паща решітки радіатора, встановленої з невеликим негативним нахилом, а також головна оптика у вигляді великих іклів. Мінівену дістався новий логотип марки.
Порівняно з моделлю GL8 третього покоління колісна база збільшена з 3088 мм до 3130 мм, довжина – з 5188 мм до 5230 мм, а найбільше збільшення – в ширину: з 1878 мм до 1980 мм. Висота мінівена – 1867 мм. Збільшено отвори задніх зсувних дверей. Але платформа із задньою незалежною підвіскою та пружинами по колу залишилася колишньою і зазнала лише необхідних допрацювань.
Безальтернативний силовий агрегат Century такий самий, як у моделей GL8. Це дволітровий чотирициліндровий турбомотор (237 к.с., 350 Нм) з 48-вольтовим стартер-генератором та дев’ятиступеневим “автоматом”. Привід лише передній. Повноцінних гібридних або електричних версій поки що немає навіть у планах. А ще Buick Century має систему eCruise Pro, тобто квазіавтопілот другого рівня.
На китайському ринку новий Century Avenir з’явиться до кінця року. Шестимісний мінівен коштуватиме 72 тисячі доларів, а за чотиримісний проситимуть 83 тисячі доларів проти 78 тисяч за аналогічну VIP-версію моделі GL8.