У Європі набирає обертів новий екологічний скандал: нідерландський суд встановив, що дизельні авто марок Opel, Peugeot, Citroën і DS могли оснащуватися спеціальним програмним забезпеченням, яке штучно знижувало рівень викидів NOx під час сертифікаційних тестів.
Мова йде про автомобілі, випущені з 2009 року і нині належать альянсу Stellantis. Суд вважає, що з 2014 року ці машини могли використовувати схеми, схожі на ті, що фігурували у «дизельгейті» Volkswagen 2015 року. Тоді ПЗ розпізнавало тестовий режим і тимчасово обмежувало викиди.
Stellantis відкидає звинувачення та заявляє, що їхні моделі відповідають екостандартам. Компанія назвала висновки суду передчасними і готується захищати свої інтереси в юридичному полі.
Суд при цьому прямо зазначив, що Opel точно застосовував таке ПЗ з 2009 року, а щодо Peugeot, Citroën та DS є «вагомі підстави» вважати аналогічне.
Якщо провину доведуть, Stellantis може зіткнутися з великою хвилею позовів і штрафів у країнах ЄС. Регулятори вже почали моніторинг — і не виключено, що попереду нова хвиля розслідувань щодо дизельних авто.