Новий китайський електрокросовер IM LS7 став популярним одразу після прем’єри

Китайська компанія IM Motors (спільний проект концерну SAIC та ритейлера Alibaba) зібрала 3 тисячі замовлень за одну годину після прем’єри серійної версії електричного кросовера LS7.

LS7 представили на початку тижня, перші відвантаження таких машин клієнтам стартують у лютому 2023 року.

У статусі концепт-кара цей електромобіль показали в 2021 на Шанхайському автосалоні. З того часу зовнішність автомобіля практично не змінилася. Вигини фар чимось нагадують нещодавно Lotus Eletra, що дебютував, а в кормі можна знайти асоціації з Aston Martin DBX.

Що важливо – на кузові LS7 розташована камера з високою роздільною здатністю та кілька лідарів, які забезпечують роботу автопілота.

Габаритні розміри: довжина – 5049 мм, ширина – 2002 мм, висота – 1741 мм. Колісна база – 3060 мм.

У салоні повністю відсутні фізичні кнопки, а все керування другорядним функціоналом перенесено на сенсорні дисплеї. Дисплеїв тут три: два об’єднані в цілісний блок, ще один розташований на центральному тунелі. Верхні екрани можуть утоплюватись у передню панель.

В обробці салону використовується шкіра, замша та дерев’яний шпон. З цікавого можна також відзначити і кермо-штурвал. IM LS7 вважається першим китайським автомобілем із подібним кермом, хоча це не зовсім так. Ще в листопаді цього року IM Motors демонстрував спецверсію Snake Performance для седана L7 із таким же штурвалом. Втім, можна замовити і звичний круглий «бублик».

В основі LS7 лежить оригінальна платформа з передньою двоважелевою та задньою багатоважільною підвіскою. Навіть у стандартній конфігурації модель комплектується пневматикою.

Початкові версії оснащуватимуться одним 340-сильним електродвигуном, який встановлять на задню вісь. У повнопривідному варіанті до нього додасться ще один, а сумарна потужність силової установки складе 578 к.с., а момент, що крутить, – 725 Нм.

Розгін 0-100 км/год – 4,5 секунди, максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 200 км/год.

На вибір надаються дві тягові батареї: на 90 і 100 кВт*год, проте запас ходу для початкової батареї поки не вказано. Зате з топової LS7 здатний подолати до 660 км за китайською методикою CLTC.

Нагадаємо, компанія IM Motors заснована у 2020 році державною компанією SAIC (власник 54% акцій), корпорацією Alibaba Group та IT-фірмою Zhangjiang Hi-Tech (обом належать по 18% акцій). Сьогодні цей автовиробник займає верхній рядок в ієрархії SAIC, вважаючись одним із найпреміальніших брендів Китаю. До появи кросовера у модельному ряду марки був лише седан IM L7, який називають головним конкурентом популярного Nio ET7.