Новий Kia Niro дебютував у гібридному варіанті

Kia, Hyundai та Genesis виробили цікаву стратегію, згідно з якою демонстрація новинок відбувається у два етапи: спочатку південнокорейські бренди показують зовнішність своїх новинок, і лише через деякий час розкривають технічні характеристики. Так сталося і з другим поколінням Kia Niro, яке дебютувало ще листопаді 2021 року. Як виявилось, першим на ринок компанія вирішила вивести класичний гібрид.

Але спочатку поговоримо про габарити, оскільки новий Niro став більшим майже у всіх напрямках: довжина – 4420 мм, ширина – 1825 мм, висота – 1545 мм. Кросовер на 65 мм довший і на 20 мм ширший за свого попередника. Відстань між осями збільшено на 20 мм, у результаті колісна база досягла 2720 мм.

Попри розміри, що збільшилися, машина зберігає дуже непоганий коефіцієнт аеродинамічного опору, який тепер дорівнює 0,29. Втім, габарити, що змінилися, пішли на користь внутрішньому простору. Наприклад, багажник збільшився на 15 літрів і тепер його загальний обсяг становить 451 літр. На задньому дивані стало значно більше місця, а під ним розташувалися 12-вольтовий акумулятор і тягова батарея гібридної установки невказаної ємності.

Гібридна установка другого покоління Niro розвиває 139 кінських сил. У її основі 1,6-літровий атмосферний ДВЗ сімейства Smartstream потужністю 104 к.с. (144 Нм крутного моменту) та 44-сильний електромотор. Як зазначає виробник, силові агрегати працюють у парі з оновленою шестиступеневою автоматичною коробкою передач з двома зчепленнями, яка була “ретельно допрацьована та оптимізована”.

Кросовер отримав режим Green Zone Drive Mode, що автоматично відключає двигун внутрішнього згоряння, коли навігаційна система виявляє “зелену зону”. Водій також може вручну встановити зелені зони, щоб автомобіль працював виключно на електриці. Крім того, тут встановлена ​​система рекуперації енергії, яка трохи заряджає батарею при гальмуванні.

Крім зовсім іншої зовнішності, модель отримала нову підвіску і рульове управління, що відчутно підвищують комфорт. З цією ж метою в салоні з’явилося більше шумопоглинаючих матеріалів. Сам інтер’єр виконаний у близькій до Kia EV6 стилістиці. Так, в салоні Niro тепер встановлений 10,25-дюймовий дисплей, що виконує роль приладової панелі, на додаток до 10,25-дюймового сенсорного екрана мультимедіа-системи під тим самим склом.

Старт продажів у Південній Кореї заплановано на кінець січня. На інших ринках Niro з’явиться цього року. Трохи пізніше до нього приєднається гібрид, що підключається, а в перспективі очікується і повноцінний електромобіль.