Toyota офіційно представила електричний кросовер bZ3X на китайському ринку, і його дебют став справжнім успіхом. Всього за першу годину з моменту старту продажів було оформлено 10 000 попередніх замовлень.
Новинка побудована на базі електромобіля GAC Aion V, але має власні унікальні особливості. Автомобіль оснащений переднім приводом та одним електродвигуном потужністю 150 або 165 кВт (204–224 к.с.), що дозволяє йому розганятися до максимальної швидкості 160 км/год.
Габарити кросовера складають 4600×1850×1600 мм, а колісна база – 2765 мм. Toyota bZ3X отримала літій-залізо-фосфатну (LFP) батарею, доступну у трьох варіантах ємності: 50,0 кВт·год (запас ходу 430 км), 58,4 кВт·год (520 км) і 67,9 кВт·год (610 км) за циклом CLTC.
Кросовер отримав сучасні системи допомоги водієві, включаючи Toyota Pilot та вдосконалену версію Momenta 5.0 ADAS. Топові комплектації bZ3X підтримують функцію Navigate on Autopilot (NOA) без необхідності використання HD-карт. Деякі моделі також оснащені лідаром від Robosense, що значно покращує автономні можливості автомобіля.
Інтер’єр Toyota bZ3X виконаний у мінімалістичному стилі з великим 14,6-дюймовим екраном на центральній консолі. У системі використовується процесор Qualcomm Snapdragon 8155, що поступається сучаснішим чипам, які встановлюють у преміальні електромобілі. У версіях з лідаром передбачено потужний обчислювальний модуль Nvidia Orin X із продуктивністю 254 TOPS.
Toyota bZ3X пропонується в Китаї у кількох комплектаціях. Базова версія коштує 109 800 юанів (приблизно 15 100 доларів або 580 000 гривень), тоді як топова версія 610 Max обійдеться в 159 800 юанів (22 000 доларів або 845 000 гривень). Перші покупці отримали знижку в 5000 юанів (700 доларів або 27 000 гривень).
Наразі Toyota bZ3X продається лише в Китаї, але успіх моделі може спонукати компанію до розширення географії її продажів у майбутньому.