Volkswagen представив прототип свого найдоступнішого електричного кросовера ID. Cross, який надійде у продаж у 2026 році. Модель стане частиною лінійки з чотирьох нових електромобілів, які мають популяризувати електромобільність завдяки доступній ціні. Прототип вже пройшов тестування на дорогах, і представники компанії стверджують, що близько 80% його дизайну збережеться у серійній версії. Про це пише Motoryzacja Interia.
ID. Cross демонструє новий дизайнерський напрямок Volkswagen під назвою “Pure Positive”, який використовуватиметься в майбутніх моделях бренду. Автомобіль має довжину 416 см, що робить його на 3 см довшим за найменший бензиновий кросовер T-Cross, проте значно ширшим — 184 см.
Найбюджетніший кросовер Volkswagen: технічні характеристики
На відміну від старших моделей ID з заднім або повним приводом, ID. Cross матиме передній привід, що дозволило збільшити обсяг багажника. Серійна версія отримає багажник місткістю 450 літрів, включаючи глибокий відсік під підлогою. Колісна база становить 260 см, що забезпечує простір у салоні — пасажири на задньому сидінні матимуть достатньо місця для ніг завдяки плоскій підлозі. Крім того, ID. Cross отримає 25-літровий франк під капотом, якого раніше не мали інші електромобілі Volkswagen.
Прототип оснащений двигуном потужністю 211 к.с. і має запас ходу близько 420 км. Volkswagen планує запропонувати два варіанти акумуляторів для серійної версії, але конкретні специфікації поки не розголошуються. Автомобіль відрізняється від поточних електромобілів бренду новим підходом до розміщення силової установки.
Volkswagen повертає фізичні кнопки у салон
Інтер’єр ID. Cross демонструє відхід від мінімалізму попередніх моделей. Замість 5-дюймових екранів приладової панелі встановлено 11-дюймовий дисплей, а центральна консоль отримала 13-дюймовий сенсорний екран з оновленим меню. Volkswagen повернув фізичні перемикачі для основних функцій клімат-контролю, розміщені під екраном, а також окремі кнопки керування всіма вікнами — передніми та задніми.
Керування дзеркалами здійснюється знайомим джойстиком, що включає регулювання, складання та підігрів. Кермо отримало подвійно сплощену форму з фізичними кнопками, а важелі на кермовій колонці залишаться незмінними. Серійна версія матиме інші сидіння та оздоблювальні матеріали порівняно з прототипом, який демонструє світло-бежеву обробку з текстилем.
ID. Cross стане частиною електричної стратегії Volkswagen, яка передбачає запуск ID. Polo у 2026 році з орієнтовною ціною від 25 тисяч євро та