Нові автомобілі BYD проїжджають 2500 км і витрачають менше палива, ніж очікувалося

Реальні випробування технології BYD DM-i 5.0 показали, що машини демонструють кращий результат, ніж стверджує виробник. BYD Seal 06 показав витрату 2,54 л на 100 км при заявлених 2,9 л.

У тесті взяв участь Seal 06 з майже розрядженою батареєю (залишок становив 15%). За час тесту машина подолала 103,1 кілометра та витратила 2,56 літра палива. Крім того, рівень заряду батареї знизився до 13%.

За останній тиждень BYD розкритикували через заяву про витрату 2,9 л/100 км, оскільки компанія спирається на дані NEDC, а не WLTC. Більшість людей стверджують, що цикл WLTC більш точний, оскільки використовує умови більш репрезентативні для реального світу. BYD, однак, стверджує, що нижчі показники NEDC найкраще відповідають тому, з чим стикаються водії у містах. По WLTC показник витрати становить загалом 3,8 л/100 км.

На прес-конференції, присвяченій DM-i 5.0, було оголошено, що в ході низки тест-драйвів ЗМІ було досягнуто запасу ходу понад 2400 км, при цьому найвищий показник становив 2547 км. Цікаво, що середня витрата палива, виміряна в ході перших оглядів, склала всього 2,11 л, а найнижча – 1,79 л.

Гібридна система складається з 1,5-літрового ДВЗ потужністю 74 кВт, а електродвигун може мати потужність 120 чи 160 кВт. Максимальна швидкість становить 180 км/год. Автомобіль оснащений РК-панеллю приладів із діагоналлю 8,8 дюйма. Центральний екран керування доступний з діагоналлю 12,8 або 15,6 дюйма залежно від конфігурації. Автомобіль підтримує цифрові ключі NFC, оснащений інтелектуальною системою підключення DiLink.

В оснащення базової версії входять передня чотириважільна підвіска MacPherson і задня чотириважільна підвіска E-type, 17-дюймові колеса, система панорамного зображення, 6 подушок безпеки, круїз-контроль, кондиціонер, датчики тиску в шинах, 6 динаміків.