Нова Dacia Jogger: всі подробиці про заміну для Logan MCV

Румунський бренд «Дачія», під яким концерн Renault випускає продукцію бюджетного сегменту, не відпочиває на лаврах всесвітнього успіху. Так, хоча кросовер Дастер не перестає набирати все більшої популярності серед аграріїв, а суперміні Сандеро взагалі став найбільш продаваною моделлю авто в Європі, нещодавно Dacia представила новинку, яка теж має всі шанси розійтись «як гарячі пиріжки» по регіонах як ЄС, так і України. Ми в AMPERCAR.com спробували розібратися що це за новинка.

Мова, звісно ж, про Dacia Jogger – універсал B-класу підвищеної місткості. Це пряма заміна колишньому хіту продажів, моделі Logan MCV першого покоління. Чому першого? Бо друге покоління Logan MCV було витримане у класичному ключі кузова типу «універсал». А тепер маркетологами було прийняте рішення повернутися до первинної концепції, проте цього разу такій моделі було надане окреме ім’я – Джоггер.

Грубо кажучи, до центральної стойки кузова Джоггер – це звичайний «третій» Логан. Або Sandero Stepway 3 покоління, якщо вам завгодно, бо він дещо вищий та оснащений «степвеївськими» бамперами. А от далі слідує цілком оригінальна конструкція, де дах підноситься на декілька сантиметрів вище, тоді як колісна база подовжується до неймовірних 2897 см. Це показник моделей D-класу! Тут також варто сказати, що у лінійці автовиробника, Джоггер замінює собою також і 7-місний мінівен Dacia Lodgy, точно так само, як колись сам Лоджі замінював Логан MCV першої генерації. За запевненням розробників, Jogger виступає в своєму власному класі.

Незважаючи на те, що він базується на платформі CMF-B, яка використовується в моделях суперміні (B-сегмент), Jogger є найдовшим автомобілем у діапазоні Dacia. Довшим, ніж  Duster. Довжина моделі – 4547 мм, ширина і висота – 1784 і тисяча шістсот тридцять два мм (з рейлінгами). Кліренс без навантаження – 200 мм. Число місць – п’ять або сім.

Як було згадано, нова Дачія побудована на подовженій версії модульної платформи CMF-B з оригінальною задньою частиною. Як представник сучасних авто Jogger оснащений шістьма подушками безпеки і різними системами допомоги водієві на кшталт автоматичного гальмування на базі радара. Останній активний на швидкостях 7-170 км /год.

Ліхтарі, як і фари, несуть новий для марки Y-подібний світловий підпис. Денні ходові вогні і навіть ближнє світло тепер світлодіодні. У деяких комплектаціях універсал отримав трансформовані (такі, що повертаються впоперек) рейлінги, здатні тримати до 80 кг.

З усіма сімома місцями у вас є лише невеликий багажник на 213 л, але в п’ятимісній конфігурації він пропонує вражаючу місткість у розмірі 708 літрів. А тоді, коли ви переїжджаєте в новий будинок або допомагаєте другові перевести меблі (можна припустити, що власник новенького Джоггера залюбки запримітить якусь новеньку квартиру) – тоді у вас є цілих 1819 літрів вільного простору з демонтованим третім рядом та складеними сидіннями другого ряду.

Dacia стверджує, що в салоні можуть комфортно розміститися 7 дорослих пасажирів. І хоч це виглядає дещо клаустрофобічно для здоровенних хлопців, які сядуть з самого заду, у них буде багато місця для голови, завдяки високій лінії даху. Насолоджуватися навколишніми краєвидами дозволять великі треті вікна, що оснащені режимом «кватирки», тобто можуть відчинитись на пару сантиметрів вбік для забезпечення вентиляції. А тепер сенсація: майбетні власники Jogger зможуть розташовувати сидіння у більш ніж 60 можливих конфігураціях! Поки ще не відомо, які саме це мають бути варіанти взаєморозміщення, але звучить багатообіцяюче.

Інтер’єр копіює оздоблення Логана і Sandero третього покоління. У деяких версіях у пасажирів другого ряду – свої підстаканники і розкладні столики. Загальний обсяг відсіків під дріб’язок – 24 л.

Об’єм багажника становить 842/1819 л (розкладений/складений другий ряд). У 7-місній модифікації – 213, 712 і 1819 л залежно від розкладки сидінь.

Дебютна серія універсалів буде випущена у виконанні Extreme. Від базової машини її відрізняють рейлінги, дзеркала, легкосплавні диски, антена в формі акулячого плавника чорного кольору, захисні пластини кольору Megalith Grey, захисні смуги на дверцятах і наклейки серії, хромований декор на картах дверей і червона прострочка в салоні. У стандартне оснащення версії Extreme увійдуть гумовий килимок в багажнику, камера заднього виду, клімат-контроль і ключ-карта. Кузов можна буде пофарбувати в Pearl Black, Slate Grey, Moonstone Grey, Glacier White і особливого відтінку Terracotta Brown. Серед опцій: датчик дощу і моніторинг сліпих зон дзеркал.

Найпотужніший поки мотор в гаммі моделі: турботрійка 1.0 TCe 110 з безпосереднім уприскуванням і віддачею в 110 л.с., 200 Н • м. Працює він в зв’язці з “механікою” на 6 передач.

Крім звичайного 3-циліндровика, для Джоггера заготовлена бі-паливна установка ECO-G 100, теж на основі літрового двигуна. Вона працює на бензині та зрідженому нафтовому газі (LPG). Віддача цієї версії не вказана, але, швидше за все, така ж, як у аналогічного Дастера (100 к.с., 170 Н • м). Бензобак на 50 л і балон для пропану на 40 л спільно забезпечують доступному сімейному універсалу пробіг в 1000 км.

Замовлення дилери почнуть приймати в листопаді. Крім Європи, як «Дачія» Jogger буде продаватися на Близькому Сході, тоді як інші ринки очікує еквівалентна машина під брендом Renault. Компанія підкреслює практичність моделі, вказуючи на такі особливості, як великий зовнішній діаметр шин (660 мм), низький поріг (661 мм при порожній машині) і широкий отвір (836 мм) багажних дверей. Компанія Dacia ще не оприлюднила інформацію про ціни Jogger, однак заявляє, що нас чекає “найкраще співвідношення ціни та місця в сегменті” або що це буде “найдоступніший 7-місний автомобіль на ринку”. Охоче віриться! Також слід очікувати комерційну версію – 2-місний суцільнометалевий фургон, як у випадку Logan MCV покоління. Шкода тільки, що тепер не буде фірмових розпашних задніх дверцят – тепер лише одна, підйомна. Зате з опціональним електроприводом!