Невідомий китайський бренд представив гіперкар з дуже низькою аеродинамікою

GAC представила в Гуанчжоу новий Aion Hyper GT з адаптивним кермовим управлінням.

Aion, бренд електромобілів китайської GAC Group, у рамках автосалону в Гуанчжоу у 2022 році представив другу модель свого нового суббренду Hyper у сегменті преміум-класу. Нова модель – це Hyper GT, елегантний седан, заснований на платформі Aion AEP 3.0 EV нового покоління, який надійде в продаж у Китаї в 2023 році.

Він приєднується до гіперкара Hyper SSR, представленого Aion у вересні, який також має надійти у продаж у Китаї у 2023 році.

Hyper GT має вертикальні двері у стилі суперкарів спереду та гладкий кузов, який, як стверджується, забезпечує коефіцієнт аеродинамічного опору всього 0,19. Це перевершує показник Mercedes-Benz EQS і Tesla Model S, обидві з яких показали цифри 0,20 Cd, хоча Lightyear 0 як і раніше утримує рекорд для серійних автомобілів з показником 0,175 Cd.

Найменший опір означає покращений запас ходу, і, за словами представників Aion, Hyper GT зможе проїхати більше 480 км. Оголошено лише одну конфігурацію силової установки: один двигун на задній осі, максимальна потужність 335 к.с. За словами Aion, ці цифри, хоч і не є чимось особливим у світі електромобілів, як і раніше, дозволяють Hyper GT розганятися до 100 км/год приблизно за чотири секунди. До випуску планується двомоторна версія, а також модифікація у кузові хетчбек.

Hyper GT також має близько 40 датчиків, включаючи лідер. В Aion заявили, що одна конфігурація матиме три вбудовані лідарні датчики, хоча компанія не повідомила, чи буде система з автоматичним керуванням, що дозволяє використовувати можливості лідарних датчиків.