Компанія Fisker намагається довести життєздатність бізнес-моделі, згідно з якою розробник електромобілів у її особі може покладатися на послуги сторонніх контрактних виробників. У випадку з дебютним кросовером Ocean підрядником з його випуску є корпорація Magna Steyr, а доступніший PEAR має випускати на своєму підприємстві в Огайо тайванська Foxconn. Через місяць дебютує і третя модель електромобіля Fisker – купе класу GT, здатне проїжджати без заряджання до 960 км.
Ескізне зображення машини опублікував глава компанії Хенрік Фіскер (Henrik Fisker). Коротка інструкція під зображенням присадкуватої машини ефектного червоного кольору свідчила, що формальний анонс намічений на 3 серпня поточного року. Електромобіль буде здатний транспортувати на відстань до 960 км. без необхідності підзарядки п’ять осіб з високим рівнем комфорту. Очевидно, специфіка компонування електромобілів дала інженерам достатньо волі, щоб передбачити всередині місця для п’яти осіб. Зазначається, що конструкція дверей машини забезпечить зручність входу та виходу, з яким у машин такого класу нерідко виникають проблеми.
Якщо реальний запас ходу хоча б наблизиться до заявлених 960 км, Fisker Ronin зможе претендувати на звання самого «дальнобійного» в класі GT транспортного засобу на електротязі. Нагадаємо, що Lucid Air Dream Edition, що серійно випускається, забезпечує пробіг на одному заряді до 832 км, а майбутній електромобіль Tesla Roadster другого покоління теж наблизить цей показник до 1000 км.
Як зазначалося раніше, конструкція Fisker Ronin передбачає інтеграцію тягової батареї до силової структури кузова. За традицією, в оздобленні інтер’єру активно використовуватимуться матеріали, отримані методом вторинної переробки і які не мають на увазі винищення тварин. Спочатку планувалося, що серійне виробництво Fisker Ronin розпочнеться у другій половині 2024 року, але подібні проєкти нерідко стикаються із затримками.