Маленькі чорні точки по краю автомобільного скла — це не декоративний елемент, а продумана інженерна деталь. Уздовж лобового скла можна помітити темну смугу, а поряд із нею — ряд дрібних крапок. Вони виконують важливу функцію та безпосередньо впливають на міцність і довговічність скла.
Лобове скло фіксується до кузова за допомогою спеціального клею. По його периметру наноситься темний шар, який покращує адгезію та забезпечує надійне зчеплення. Завдяки цьому скло міцно тримається на місці та не зміщується з часом. Окрім цього, затемнений шар захищає клей від руйнівного впливу ультрафіолету. Під темною смугою також прихована зона з’єднання скла з кузовом, тому без затемнення клейовий шов був би помітним і псував би зовнішній вигляд автомобіля.
Дрібні чорні точки біля рамки мають не менш важливе призначення. Вони створюють поступовий перехід між затемненою ділянкою та прозорою частиною скла. Такий градієнт допомагає рівномірніше розподіляти тепло по поверхні.
Оскільки темні ділянки нагріваються швидше, різкий контраст температур між зонами міг би спричинити внутрішню напругу в склі. З часом це підвищує ризик появи тріщин. Саме завдяки крапкам вдається зменшити температурний перепад і знизити ймовірність пошкоджень.
У зоні біля дзеркала заднього виду точки розташовані щільніше. Це зроблено для часткового блокування яскравого світла. Верхня частина лобового скла не завжди повністю перекривається сонцезахисними козирками, тому сонячні промені можуть потрапляти водієві в очі. Більш інтенсивне затемнення в цій області зменшує відблиски, покращує оглядовість і підвищує комфорт керування, особливо у сонячну погоду.