Моторист назвав 6 причин, чому двигун може перегрітися у пробці

Автомобілі з пробігом часто схильні до ризику перегріву силового агрегату, особливо в теплу пору року в пробках. Система охолодження відіграє ключову роль у підтримці оптимальної температури, але іноді навіть найнадійніші машини зазнають труднощів. Фахівець із ремонту двигунів розповів в інтерв’ю порталу ampercar.com, що може призвести до “закипання” ДВЗ та як цього уникнути.

Наслідки перегріву двигуна можуть бути дуже серйозними, і безпосередньо впливають на його працездатність і довговічність. Причини перевищення робочої температури двигуна – різні: від якості антифризу до стану деталей системи охолодження. Охолоджуюча рідина, датчики температури, вентилятори, термостати, помпи, радіатори і навіть моторне мастило – всі ці компоненти відіграють роль у забезпеченні оптимального температурного режиму роботи ДВЗ.

Багато водіїв стикалися з проблемою, коли вентилятор відмовляється спрацьовувати в потрібний момент через несправний запобіжник або датчик температури двигуна. Рішення – при проблемі з датчиком можна тимчасово переключити дроти так, щоб вентилятор постійно охолоджував, утримуючи температуру мотора.

Досвідчені водії знають, що старі гумові патрубки після зимових холодів стають крихкими і схильними до тріщин, що може призвести до витоку антифризу в системі охолодження. Не менш частою причиною є зношені хомути та прокладки, які можуть призвести до цієї ж проблеми.

Забруднений термостат, що забився старими відкладеннями, може підвести в найкритичніший момент. Якщо він перестає своєчасно відкриватися і закриватися, циркуляція охолоджуючої рідини порушується, що може призвести до серйозних проблем, включаючи перегрів двигуна.

Засмічений радіатор – типова проблема, яка стає особливо злободенною в теплі місяці. Бруд, пил та комахи можуть стати реальною перешкодою для нормальної теплопередачі, що призводить до перегріву двигуна. Щоб уникнути подібних неприємностей, радіатор слід чистити хоча б раз на два роки, щоб він міг нормально виконувати свої функції.

Ще один важливий аспект – якість антифризу та його склад. Часто можна зіткнутися з підробками, які при підвищених температурах починають давати осад прямо в системі охолодження, що веде до її засмічення та неполадок. Щоб уникнути подібних проблем, краще купувати антифриз у перевірених магазинах і стежити за його рівнем, регулярно проводячи заміну, хоча б раз на рік. Моторне мастило теж відіграє велику роль у процесі охолодження двигуна, тому його низький рівень легко може стати причиною перегріву ДВЗ.