“Мерседес” вже готує до оновлення молодший електричний кросовер EQA

З моменту прем’єри молодшої електричної моделі Mercedes-Benz – кросовера EQA – минуло лише півтора роки, проте виробник уже готує її перше оновлення. Про це свідчать фотографії прототипу, якими поділились наші шпигуни.

Судячи з знімків, справа в буквальному сенсі обмежиться фейсліфтингом: камуфляж є лише на фірмовій «чорній панелі», різні варіанти якої замінюють непотрібні радіаторні грати всім електромобілям сімейства Mercedes-EQ. Саме у EQA по її верхній частині проходить світлодіодна перемичка, що з’єднує головну оптику, але у тестової машини ця область замаскована.

Заглянути в салон у мисливців за автомобільними новинками до ладу не вийшло, але на фото все ж таки видно верхню частину передньої панелі з окремими суміщеними екранами приладів і мультимедіа і стилізованим під турбіну дефлектором вентиляції з водійського боку. Швидше за все, інтерфейс візуально не зміниться, але він має отримати останню версію програмного забезпечення.

Не очікується і серйозних змін щодо силових установок. Нагадаємо, зараз паркетник випускають у трьох модифікаціях – передньопривідний EQA 250 (190 к.с.) та повнопривідний EQA 300 4Matic (228 к.с.) та EQA 350 4Matic (292 к.с.). У всіх випадках використовується батарея на 66,5 кіловат-години. Її ємність навряд чи збільшать для рестайлінгової версії, проте теоретично запас ходу можуть трохи наростити програмними методами.

Минулого місяця Mercedes-Benz представив нову продуктову стратегію, яка передбачає скорочення лінійки компактних моделей (тепер вона називається Entry Luxury ) з семи до чотирьох. Днями інсайдери повідомили, що йдеться про A-Class і B-Class , тобто і EQA, і паливний GLA, що лежить в його основі, поки нікуди не подінуться. При цьому в наступному поколінні їх повинні перевести на платформу MMA, яка розроблена, в першу чергу, для електрокарів, але дозволяє будувати і ДВЗ.