Електромобіль Mercedes-Benz EQS, оснащений прототипом нового твердотілого акумулятора, встановив рекорд, подолавши 1205 км на одному заряді. Тестовий заїзд розпочався у Штутгарті (Німеччина), де розташована штаб-квартира бренду, і завершився у Мальме (Швеція). За даними компанії, після прибуття на місце у батареї залишався запас ходу ще на 137 км.
У прототипі використано тягову батарею, розроблену американською компанією Factorial Energy у співпраці з технічним центром команди Mercedes-Benz Formula-1 у Бриксуорті (Велика Британія). При цьому вага й об’єм нової батареї залишаються співставними зі стандартними літій-іонними акумуляторами, якими комплектуються серійні EQS, здатні долати до 774 км на одному заряді.
Технічний директор Mercedes-Benz Маркус Шефер назвав цю розробку «проривним досягненням». За його словами, раніше компанія прогнозувала запас ходу у межах 998 км, проте під час реального випробування результат виявився значно кращим.
Mercedes-Benz планує вивести твердотілі акумулятори на ринок протягом поточного десятиліття. Цей графік збігається зі стратегією Volkswagen Group, яка також працює над впровадженням технології. Водночас Volkswagen поки що лише продемонструвала прототип на автосалоні в Мюнхені, не тестуючи його на серійному авто, як це зробив Mercedes-Benz.