Масовий перехід на електрокари стане початком кінця для класичних седанів

Головний дизайнер концерну Daimler Гордій Вагенер розповів, як вплине на майбутні автомобілі глобальна електрифікація. На його думку, перехід на електричні силові установки створить для розробників безліч перешкод, які вони будуть змушені вирішувати за допомогою зміни конструкцій кузовів. Як приклад фахівець привів електричні новинки Mercedes-Benz, які дебютували на міжнародному автосалоні IAA 2021 Мюнхені.

На виставці IAA 2021, що проходить в Мюнхені, домінують нові електрокари від Mercedes-Benz. Відомо, що компанія представить не менше п’яти моделей з повністю електричними силовими установками, включаючи розкішний кросовер Mercedes-Maybach EQS, а також електричний седан EQE і безвуглецевий G-клас, серійне виробництво яких намічене на наступний рік. Дивлячись на ухил марки в сторону електрифікації, не важко припустити, що керівництво Mercedes-Benz зробило ставку на повністю електричне майбутнє.

Попри всі переваги екологічно чистих моделей, головний дизайнер концерну Daimler Гордій Вагенер заявив, що повна електрифікація автомобільного виробництва стане початком кінця для традиційних седанів. Дивлячись на представлені новинки Mercedes-Benz, можна з упевненістю сказати, що майбутня лінійка електромобілів марки буде являти собою симбіоз седана, хетчбека і купе.

Причому такий підхід до дизайну кузовів стане вимушеним заходом, оскільки для високотехнологічних моделей з електроприводом знадобляться масивні акумуляторні батареї, які інженери не зможуть розмістити в витончених пропорціях традиційних седанів. До того ж в пошуках кращої аеродинаміки і зручності розташування електричних силових установок фахівцям доведеться експериментувати з кліренсом і форм-факторами автомобілів.

За словами Гордена Вагенера, дизайнери корпорації багато років прагнули зробити автомобілі несхожими один на одного. При цьому нова лінійка EQ, за його словами, стала сміливим і стильним рішенням, яке фахівці продовжать розвивати.

В кінці липня компанія Mercedes-Benz представила нову стратегію розвитку, яка передбачає відмову від ДВЗ і перехід на електромобілі вже в 2030 році. Розробка традиційних моторів, що працюють на викопному паливі, завершиться в 2025-му, однак повністю припиняти випуск автомобілів зі звичайними двигунами німецька марка не стане.