Новий седан Mercedes-Benz S-Класу продовжує обростати різними модифікаціями. Цього разу до лінійки додали варіант S 580 e 4Matic з можливістю підзарядки від мережі.
Версія S 580 e пропонувалася на європейському ринку і раніше, але вона мала лише задній привід, очевидно, через особливості компонування. Тепер німецькі конструктори придумали, як поєднати міжосьовий диференціал із 150-сильним електромотором та тяговою батареєю ємністю 28,6 кВт-год, яка дозволяє проїхати на чистій електротязі понад 100 кілометрів. 60-кіловатний зарядний пристрій, запропонований у вигляді опції, дозволяє заряджати батарею всього за півгодини, тобто при невеликих пробігах і скромній швидкості теоретично можна обійтися без бензину.
Якщо все ж таки задіяти трилітрову рядну «шістку» з турбонаддувом, клієнт отримує 510 к. с. сукупної віддачі та 5,2-секундний розгін до 100 км/год. Щоправда, цей показник наводиться для задньопривідної версії, але у «фірматика» він навряд чи відрізнятиметься більш ніж на пару десятих: з одного боку, повний привід дозволяє краще реалізувати тягу, з іншого — така модифікація важча за монопривідну. Новий варіант «ески» в Європі можна буде замовити зі стандартною чи подовженою колісною базою за цінами від 132 тисяч євро.
Автомобільні штрафи в Україні є найпоширенішим покаранням для водіїв за порушення ПДР. Водночас багато хто…
У парламенті зареєстровано законопроект, який дозволить позбавляти водіїв права керування за повторне порушення правил обгону…
На автосалоні в Лос-Анджелесі відбулася прем'єра Kia EV6 2025 модельного року. В рамках оновлення повністю…
Toyota розширює свій модельний ряд електромобілів, представивши великий седан під індексом bZ7. Ця модель була…
BMW готується представити сьоме покоління M3 у 2028 році, пропонуючи покупцям вибір між класичним рядним…
Незважаючи на аномально теплу погоду, зима з кожним днем стає все ближче, а разом з…