Китайський Beijing Auto Works освоює новий сегмент компактних електромобілів. У цьому йому повинні допомогти малюки BAW S3 та BAW S5, які спробують відібрати частину ринку у надпопулярного Wuling Hongguang Mini EV.
Успіх Wuling продовжує привертати увагу дедалі більшої кількості автовиробників, які намагаються випустити свої мініатюрні електромобілі. Виходить, втім, далеко не у всіх. BAW на цій ниві став одним з останніх, але вирішив надолужити втрачене за допомогою тридверного BAW S3 і п’ятидверного BAW S5.
Машинки зовні сильно відрізняються одна від одної. Якщо S3 дуже нагадує свого конкурента від Wuling, то S5 намагається бути схожим на дорослу машину – з величезним бампером та двоповерховою оптикою. А ось корми у обох моделей вельми пересічні. Габарити BAW S3 – 3151 мм завдовжки, 1498 мм завширшки та 1585 мм заввишки. Колісна база – 2050 мм. П’ятидверна BAW S5 на 35 см довша (3498 мм) і на 5 мм вища за молодшого брата.
Ємність батарей, які будуть доступні для цих моделей, поки що не розкрито. Відомо лише, що S3 зможе проїжджати 120, 170 чи 200 км на одній зарядці. У S5 цифри трохи відрізняються (120, 150 та 200 км), а на додаток виробник запропонує і четвертий варіант, з яким п’ятидверка зможе подолати 300 км без підзарядки.
Зараз у концерну BAIC залишилися бренди Beijing, Foton, Changhe та ArcFox. Також разом із виробником мотоциклів Yinxiang, “БАІК” володіє компаніями Huansu, Bisu та Weiwang.