Реальні випробування показали, що електромобілі Nio з напівтвердотільною батареєю проїжджають понад 1000 км без підзарядки. Про це повідомив Вільям Лі, співзасновник та генеральний директор Nio.
Очільник компанії особисто протестував нову напівтвердотільний батарею (semi-solid state battery, SSB) ємністю 150 кВт•год. За кермом великого седана Nio ET7 Лі та його штурман проїхали 1044 км. Після цього в електрокара залишилось ще 3% заряду акумулятора.
Уся 14-годинна поїздка транслювалася у прямому ефірі. Максимальна швидкість була обмежена 90 км/годину, а споживання енергії становило 13,2 кВт•год/100 км. Середня швидкість поїздки становила 83,9 км/год. Час у дорозі зайняв 12,4 години без урахування зупинок (всього 14 годин). Температура під час випробування становила від -2 до 12°C. Середня температура у салоні становила 20°C.
Напівтвердотільна батарея була розроблена пекінським виробником акумуляторів WeLion. Щільність енергії одного елемента становить 360 Вт/год/кг. Весь блок на 150 кВт • год важить 575 кг. В даний час Nio пропонує варіанти акумуляторів NMC ємністю 75 кВт/год і 100 кВт/год для своїх автомобілів, які мають стандартні АКБ. SSB має такі самі розміри, тому новий акумулятор можна встановити на будь-який автомобіль Nio.
Масове виробництво нової батареї розпочнеться у квітні 2024 року.
Toyota розширює свій модельний ряд електромобілів, представивши великий седан під індексом bZ7. Ця модель була…
BMW готується представити сьоме покоління M3 у 2028 році, пропонуючи покупцям вибір між класичним рядним…
Незважаючи на аномально теплу погоду, зима з кожним днем стає все ближче, а разом з…
У США фотошпигуни зуміли зробити знімки прототипу нового Jeep Recon. Цей електричний позашляховик офіційно представлять…
Дослідження компанії P3 показало, що акумулятори електромобілів служать значно довше, ніж припускали скептики. Аналіз даних…
На автомобільному шоу в Лос-Анджелесі представили фіналістів премії North American Car, Truck and Utility Vehicle…