Культовий Lamborghini Diablo перетворили на рестомод за 1,2 мільйона євро

Представлено рестомод Lamborghini Diablo за 1,2 мільйона євро. Над дизайном машини працював Карло Борромео, автор екстер’єрів Delta Futurista та Project Rekall. Суперкар отримав оригінальну зовнішність у стилі Diablo GT та GTR, ретрофутуристичний салон з фізичними перемикачами та модернізований двигун V12 потужністю 550 кінських сил. Тираж моделі складе всього 19 екземплярів.

Враховуючи неоднозначне сприйняття Lamborghini Countach LPI 800-4, сміливості Eccentrica не позичати. Італійська фірма замахнулася на сам Diablo і разом з міланською студією Borromeode Silva створила неймовірно красивий рестомод, дизайн якого заснований на оригінальній концепції, але водночас більш виразний. Наприклад, щоб обвіси, суперкар подовжили колісну базу. А потім, заради збереження ідеальних пропорцій, трохи розтягнули вшир кузов.

Спереду рестомод Eccentrica нагадує Diablo GT. Довгий проріз у бампері прикритий титановою сіткою і покращує потік повітря до гальм та масляного радіатора. Фіксовані блоки фар мають три режими роботи – їх можна повністю приховати або залишити видимою лише тонку смужку ходових вогнів. Передні крила закінчуються витонченими ріжками; арки мають неправильну форму та скошені фаски, що прикрашає частину об’єму боковин. Колеса – спрощена версія дисків із Diablo GTR.

Корма виглядає ще цікавішою, хоча всі канони збережені. Дві решітки з боків відводять тепло від основних радіаторів, карбонова смужка-бампер підтримує вихлопну систему Capristo, вигнуту на зразок супербайків. Двигун, на час тестів прикритий карбоновими кришками з написами Remove Before Flight, клієнтські машини будуть виставлені напоказ. При цьому найгарячішу його частину прикриють «плитою», яку жартома називають тепан-які (стиль приготування їжі, суть якого полягає в тому, що кухар готує продукти на широкій металевій сковорідці тепан поряд з людьми, які обідають, після чого гаряча страва відразу потрапляє до тарілок).

Салон рестомоду — взагалі один із найкращих прикладів ретрофутуризму. Усі індикатори тут цифрові, але кнопки та перемикачі залишилися фізичні. Особлива фішка – металевий важіль шестиступінчастої коробки передач з масивною кулею-балдашником. Для обробки використовується шкіра та алькантара. Аудіосистема – від американської Marantz.

Незважаючи на широке використання композитів, виграш у масі складає лише 35 кілограмів від оригінального Diablo. Модернізований V12 5.7 видає 550 кінських сил і 600 Нм моменту, забезпечуючи розгін до ста за 3,5 секунди. Максимальна швидкість – 335 кілометрів на годину. На шинах Pirelli P Zero Trofeo R машина здатна розвинути 1,2 g бічного перевантаження та зупинитися зі 100 кілометрів на годину за 35 метрів. Загалом планується збудувати 19 рестомодів. Ціна кожного починається з 1,2 мільйонів євро без урахування вартості автомобіля-донора.