Обидва електромобілі отримали збільшений запас ходу за рахунок оптимізації ефективності силових установок.
Volvo змінила характеристики силової установки для C40 Recharge та XC40 Recharge в Європі як з переднім, так і повним приводом. Велика зміна полягає в тому, що передні мотори тепер задні – інженери перенесли єдиний двигун на задню вісь в ім’я ефективності. Акумулятор в одномоторних автомобілях залишається такої ж ємності – 67 кВт/год, але потужність двигуна збільшується з 228 кВт/год до 235 к.с. Більше того, C40 Recharge отримав збільшений із 435 км до 476 км запас ходу, а XC40 Recharge – з 418 км до 460 км.
Комплектації AWD Recharge Twin отримала батарею більшого розміру 82 кВт/год. замість 78 кВт/год. Їхні мотори видають у сумі ті ж 402 к.с., що й раніше, але зі зміщенням потужності на задню вісь. Замість кожного двигуна по 201 к.с. передній мотор видає 161 к.с., задній 241 к.с. Їх діапазони збільшуються ще більше: C40 отримав збільшення в 60 км, що дозволяє проїхати приблизно 506 км, XC40 отримав додаткові 68 км, що сумарно склало 500 км. Volvo також збільшила потужність швидкого заряджання для Recharge з 150 кВт до 200 кВт. Модернізація скорочує час заряджання з 10% до 80% на 10 хвилин до 27 хвилин.
Оновлені моделі можна замовити в Європі вже зараз, але вони не будуть запущені у виробництво до наступного року, версії Recharge у травні, версії з одним двигуном восени. Ціни зросли приблизно на 10%.