Компанія Porsche представила найновіший і найпотужніший Cayenne

Компанія Porsche представила Cayenne Turbo E-Hybrid 2024 модельного року. Це також найпотужніша модель Cayenne від автовиробника, яка прийшла на зміну попередньому варіанту Turbo.

Під капотом нової моделі Porsche, доступної в кузовах кросовера та купе, знаходиться 4,0-літровий двигун V8 із подвійним турбонаддувом. Його потужність складає 591 к.с. Він працює в парі з електродвигуном потужністю 174 к.с. Загальна потужність системи складає 729 к.с. Porsche заявляє, що трансмісія може розігнати Cayenne Turbo E-Hybrid до 96 км/год за 3,5 секунди. Його максимальна швидкість становить 295 км/год.

Cayenne Turbo E-Hybrid оснащений акумуляторною батареєю ємністю 25,9 кВт•год., яку автовиробник встановлює під вантажним відсіком. Porsche стверджує, що новий бортовий зарядний пристрій потужністю 11 кВт із відповідним джерелом живлення може скоротити час зарядки акумулятора до менш ніж 2,5 год. Інші поліпшення збільшують запас ходу на електриці, але автовиробник поки не розкриває точного значення.

Porsche контролює поїздку за допомогою адаптивної пневматичної підвіски, яка входить до стандартної комплектації. Двокамерна двоклапанна технологія системи дозволяє регулювати стиснення та відбій, дозволяючи Porsche розширити розрив між налаштуваннями системи Comfort та Sport Plus. Porsche Torque Vectoring Plus входить у стандартну комплектацію, а Porsche Dynamic Chassis Control та рульове керування задньою віссю доступні як опція.

Turbo E-Hybrid виділятиметься своєю унікальною передньою панеллю зі збільшеними повітрозабірниками. Porsche фарбує колісні арки та нижню частину задньої панелі у колір кузова. Червоні гальмівні супорти та два здвоєні патрубки вихлопної системи завершують візуальну модернізацію E-Hybrid. У стандартну комплектацію входять стандартні світлодіодні фари HD-Matrix Design.

Усередині позашляховик виділяється оббивкою стелі Race-Tex, спортивним рульовим колесом GT з підігрівом, алюмінієвими дверима та обробкою панелі приладів, а також шкіряними спортивними сидіннями, регульованими в 18 напрямках. Також доступні сидіння Comfort з регулюванням у чотирнадцяти напрямках.

Porsche пропонує нову 15-ватну бездротову зарядну панель. Він отримав оновлену панель приладів з 12,6-дюймовим вигнутим дисплеєм для водія і 12,3-дюймовим інформаційно-розважальним екраном.

Автомобіль почне надходити до дилерів у другому кварталі 2024 року. Його ціна починатиметься зі 148 550 доларів. E-Hybrid Coupe коштує трохи дорожче, починаючи із 153 050 доларів.