Керованість Polestar 2 розчарувала на «лосиному» тесті

Іспанське видання km77 вирішило провести серію незалежних тестів одразу трьох моделей: BMW i4, Tesla Model 3 та Polestar. У процесі випробувань km77 обов’язково проводить так званий “лосиний” тест, який демонструє стійкість автомобіля на дорозі в екстрених ситуаціях. На превеликий подив, шведський Polestar 2 показав дуже скромний результат.

Зазначимо, що журналісти тестували седан із пакетом Performance. У нього входять гальма Brembo, 20-дюймові колеса з шинами Continental SportContact 6 та амортизатори Ohlins Road and Track. І навіть таке обладнання не допомогло електромобілю пройти тест на швидкості 77 кілометрів на годину. Автомобілю вдалося пройти його лише на швидкості 74 км/год. Цей результат зовсім не вражає, але й поганим його назвати не можна, адже Polestar 2 опинився в одному ряду з такими машинами як MINI Countryman SE та BMW iX . А, наприклад, Tesla Model X , Jaguar I-Pace і Volkswagen ID.4 виявилися навіть гіршими за шведський електроседан у цій вправі.

Проте, в інших тестах Polestar 2 виявився як мінімум не гіршим за конкурентів. Наприклад, в слаломі модель змогла подолати потрібну ділянку всього за 22,8 секунд, залишивши позаду MINI Countryman SE, Cupra Born і BMW i4.

Нагадаємо, що Polestar потенційно може створити один із найпотужніших електромобілів у світі. Для флагманського спортбека Polestar 5 підготовлено електромотор з кодовою назвою P10. Він повинен бути приблизно на 50% потужнішим, ніж двигун Porsche Taycan , і видавати близько 636 кінських сил.