Китай готує нові стандарти безпеки для автомобілів, які можуть поставити хрест на популярному кермі типу Yoke — саме тому, що його активно просувала Tesla. Ідеться про прямокутне кермо без верхньої частини, яке виглядає футуристично, але викликає чимало запитань щодо безпеки, повідомляє motor.es.
З 2027 року в країні запрацює новий стандарт сертифікації авто. Він передбачає додаткові краш-тести керма, зокрема перевірку верхньої частини обода. У Yoke такої секції просто немає, тому без окремих винятків його можуть не допустити до продажу.
Проблема не лише в ергономіці. Під час аварій подушка безпеки з таким кермом може спрацьовувати нерівномірно, а водій ризикує вдаритися об панель приладів або рульову колонку. За даними китайських джерел, травми фіксували майже у половині подібних ДТП.
Якщо норму ухвалять без змін, виробникам доведеться повернутися до класичного круглого керма — навіть попри моду на «космічний» дизайн.